要识别二手车，请检查左右肩、发动机罩两侧、大灯、发动机罩中的橡胶条、发动机罩、前门和后门、玻璃密封条、门框、ABC柱和轮胎胎面花纹。 识别二手车的第一步是看它的外观。这不是说车好看不好看，而是看车整体感觉如何，俗话说得好，是对是错。 关于这个，真的很难量化，只能用第一感觉来形容。 看外观的方法是站在离车四角1米的地方，让眼睛与车的腰线齐平。 这样更容易看到汽车漆面的状况，是否有色差，光泽度是否相同等等。 如何识别二手车:将车开到平坦的路面，站在车前3米处，看车左右肩是否在同一高度。 如果没有，则说明该车钢架已修复或悬挂，减振未修复。 观察引擎盖两侧缝隙是否均匀，差异太大，无法指示碰撞的可能性。 这种车应该尽量避免。 检查新旧大灯、边缘缝隙、对称性是否正确。 发动机舱内有橡胶条还是内部没有变形？ 检查引擎盖，以45度角站在车前，观察车身光滑的一面。 检查前后两扇门的接缝是否均匀对称。 观察玻璃密封条是否整齐；检查玻璃窗上是否有标志，所有标志是否为同一品牌。 打开门，检查门框是否变形，门框上的焊点是否为工厂胶点，裙边是否有撞击痕迹。 A柱、B柱、C柱有无变形，有无撞击痕迹或喷痕？ 查看轮胎胎面花纹是否老化或磨损。 观察水箱框架和翼子板上侧梁之间接缝的焊接点。 原焊点应略圆，略凹。 如果发现焊点凸起、不圆或大小不一的点焊、粗糙干燥的凹凸不平、焊点排列不规则不均匀，则表明是重新焊接的痕迹，水箱框架受到撞击。 打开发动机盖，用手指触摸发动机盖边缘，应垂直、光滑、不粗糙、一体。 盖螺钉上没有其他拧紧标记。如果发动机盖的锁紧机构变形移位，液压支撑杆失效或不到位，螺丝拧紧，说明之前可能有过碰撞。 检查车身外观，车门外表面和前后翼子板是否有油漆起伏痕迹，车身油漆的色调和光泽是否均匀，附近的胶带上是否粘有油漆。 如果以上条件都成立，就可以区分是车身被撞了，表面又补了漆。 打开车门，将车门原密封条拉下，门框与门柱应垂直，注意A、B、C柱与车身连接处的原焊点应略圆略凹，从顶棚延伸至门槛的线应垂直自然弯曲。 如果车门特别难打开或关闭，不费力就关不好；密封条损坏松动，说明已经多次拆卸。 A柱、B柱、C柱焊点粗糙不平，A柱、B柱、C柱内外侧有色差，可区分车辆被撞，车身A柱、B柱、C柱受伤。