如何精准辨别一辆车是否为展示车

辨别一辆车是否为展示车可以从生产日期、轮胎胎毛、脚踏板、保护膜、外观内饰及里程表等多方面入手。生产日期超过三个月有可能是展示车轮胎胎毛若磨损明显可能被试驾过脚踏板有使用痕迹也存在是展示车的可能新车若没保护膜展示车的嫌疑较大外观有细微划痕、内饰有磨损痕迹、里程数几十到几百公里都指向该车或许是展示车 。

先来说说生产日期。通常情况下三个月以内的车算新车要是超过了三个月那它成为展示车或者库存车的可能性就大大增加。不过这只是个参考不能仅以此来定论。

轮胎胎毛也是重要线索。新车的轮胎胎毛一般比较完整如果胎毛磨损严重那这辆车很可能经历过多次试驾试坐成为展示车的概率就很高。因为正常新车在运输和简单挪动过程中轮胎不会有明显磨损。

再瞧瞧脚踏板。由于展示车会有不少人上下车踩踏使用频率高所以脚踏板很容易留下使用痕迹和崭新的新车踏板相比会有明显差异。

保护膜也是关键一点。新车从工厂出来一般都会带有一层保护膜要是发现你看的这辆新车没有保护膜那它极有可能是展示车毕竟展示时保护膜会影响展示效果常被提前撕掉。

外观和内饰也能提供信息。仔细观察车身漆面尤其是门边、把手周围这些容易触碰的地方要是有细微划痕或瑕疵就要警惕了内饰方面座椅、方向盘、中控台按键等部位若有磨损痕迹那展示车的可能性也很大。

里程表也不容忽视展示车因为有试驾等情况通常会有几十到几百公里的行驶里程而正常新车里程数大多在几公里以内 。

通过综合考量生产日期、轮胎胎毛、脚踏板、保护膜、外观内饰以及里程表这些方面我们就能较为准确地辨别一辆车是否为展示车从而在购车时做出更明智的选择。

判断一辆车是否为事故车可以从以下方面入手。

首先看油漆及前后灯外观颜色。将车置于阳光下全方位观察车身油漆看有无色差表面是否平顺光滑。注意油漆边缘细节有无平滑过渡、分割边界或飞漆现象。对比前后灯具外观看有无色差及新旧区别。

其次观察车身外观缝隙。车身上各处缝隙应宽窄均匀、左右对称若宽窄不一、不对称特别是使用副厂零件维修的缝隙会更不均匀。

然后通过手指敲打车身判断。用手指分别敲打相同部位比如左前叶子板和右前叶子板听声音是否相同维修过的地方声音会有差异。

接着查看前后挡风玻璃及门玻璃的生产日期。其生产日期应早于或等于汽车生产日期晚于则说明玻璃更换过要进一步检查周边车身。

还要看主要螺栓是否拆装过比如前引擎盖、后尾箱盖的连接螺栓以及门合页、水箱框架、引擎支脚等固定螺栓。

从前部细节判断时观察前纵梁、水箱固定框架、大灯固定支座、前防撞梁固定螺栓、叶子板内衬等部位是否平整自然。

从后部细节判断揭开后备箱地板检查备胎坑四周、后叶子板内侧和后减震支座内侧是否平整顺滑。

从侧面细节判断留意门合页固定螺栓、门锁锁芯是否拆装过B柱是否钣金过可拆开门边内侧饰板或地毯查看。

此外可查询维修记录或保险公司出险记录。也可观察仪表台下方的线束走向、线卡、空调蒸发箱固定支架及螺栓等细节底盘固定螺栓的厂家记号是否错位。