蓝德四驱的性能究竟怎么样

欧蓝德四驱性能表现出色。它搭载的 SAWC 全轮控制系统让车辆过弯时车身居中能力和后轮循迹性良好在轻度越野中能应对多种路况多种地形模式还能满足不同应用场景。此外其 215mm 的离地间隙与四驱系统相配合具备一定越野能力可应对一般路况。而且欧蓝德在达喀尔拉力赛中的成就也证明了其四驱技术的可靠性 。

欧蓝德的四驱系统为其在复杂路况下的行驶提供了坚实保障。在面对一些泥泞、沙石路面时四驱系统能迅速调整动力分配让四个车轮都能获得足够的抓地力确保车辆平稳通过减少打滑和陷车的风险。

在动力方面不同排量的发动机与四驱系统默契配合。2.4升排量发动机虽然起步加速不算迅猛但在2500转时就能释放最大扭矩在四驱系统的助力下中途加速也较为顺畅且发动机耐用维修成本相对较低。而新的1.5T发动机配以48V系统动力储备更为充足高速性能强劲再结合四驱系统无论是高速行驶还是应对一些轻度的越野挑战都能轻松胜任CVT变速器换挡迅速也进一步提升了驾驶的流畅感。

从实际驾驶体验来看四驱系统与底盘的配合堪称精妙。底盘软硬适中滤振干净在过弯时能提供良好的支撑性即使在四驱模式下快速过弯车身也能保持较好的姿态不会出现过度侧倾。

总之欧蓝德的四驱性能在多方面都有着可圈可点之处。它既具备应对轻度越野路况的能力又能在日常城市驾驶和高速行驶中为驾驶者带来稳定、舒适的驾驶体验。无论是想要偶尔体验越野乐趣还是追求日常出行的安心感欧蓝德的四驱系统都能满足需求是一款四驱性能值得肯定的车型 。

适时四驱相比较于分时四驱来说，不需要手动频繁的操作，不用担心切换不当而引起四驱系统的损坏，当车辆一旦出现主驱动轮失去抓地力，也就是平时大家所说的主驱动轮打滑的情况下，另外的驱动轮就会自动的介入，这样就会开启四驱模式，有助让车子尽快的脱困。

适时四驱如果是在一些特别复杂的路段，出现单侧两个轮子同时打滑的情况，那么即便是开启了四驱模式，想要脱困也比较困难，所以适时四驱，即便是四驱模式开启，也只适合一些普通的烂路，如果是强度较大的越野路段，是不适合的。