韩泰雪地胎的实际性能表现究竟怎么样

韩泰雪地胎性能表现颇为出色是冬季行车的可靠之选。其独特花纹设计增加与雪地接触面积抓地力强劲让车辆起步、加速与刹车都更稳定不易打滑排水性能优秀能快速排出积水减少水滑现象提升操控稳定性。同时耐寒性良好低温下也能保持性能。此外创新技术的运用使其在静音舒适性方面也有不错表现为驾驶者营造安静的驾驶环境。

在抓地力方面韩泰雪地胎的独特花纹就如同一个个微小的“抓手”能深深嵌入雪地和冰层之中。这种设计大大增加了轮胎与地面的摩擦力无论是在刚下雪的松软路面还是被压实的积雪路段都能提供可靠的牵引力。车辆在起步时能够平稳前行加速过程中动力传递稳定而在刹车时也能迅速响应有效缩短制动距离为行车安全提供了坚实保障。

湿地性能上韩泰雪地胎同样可圈可点。冬季雪融化后形成的湿滑路面是行车的一大挑战但韩泰雪地胎凭借出色的排水性能应对自如。其特殊的花纹结构能够迅速将轮胎与地面间的积水排出防止水膜的形成从而减少水滑现象的发生让车辆在湿滑路面上也能保持良好的操控性和稳定性。

在耐寒性上韩泰雪地胎经过特殊处理。低温环境下普通轮胎可能会变硬变脆性能大幅下降但韩泰雪地胎的橡胶配方使其依然能保持弹性和柔韧性轮胎的各项性能不会因寒冷天气而降低始终为车辆提供稳定可靠的支撑。

韩泰雪地胎还在降噪方面下足功夫。通过优化花纹设计和轮胎结构行驶过程中产生的噪音被有效降低车内环境更加安静舒适驾驶者可以更加惬意地享受冬季行车旅程。

总之韩泰雪地胎凭借在抓地力、排水性能、耐寒性以及静音舒适性等多方面的出色表现成为众多车主冬季行车的放心之选能为人们在寒冷的冬日带来安全又舒适的驾驶体验 。

公司简介

韩泰轮胎是全球最大、增长最快的轮胎制造商之一，生产乘用车、轻型卡车（SUV、RV等）、卡车及客车用子午线轮胎。

韩泰轮胎致力于不断开发尖端技术，通过优质产品来提升客户满意度。韩泰轮胎凭借其在全球185个国家的销售，位居全球销售收入第七名。公司在全球范围内设有5个区域总部、9间销售办事处、11家子公司和5个研发中心，雇员人数超过14000人。

韩泰轮胎1996年进入中国，在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地，1998年设立中国技术研发中心（CTC）。目前有14个销售分公司和14个物流中心。目前，良好稳定的品质使韩泰轮胎领先中国轿车轮胎市场，向一汽大众、上海大众、海南马自达等30多家汽车厂家进行配套。

公司发展史

1941 ：创建韩国轮胎工业有限公司 　　
1942 ：永登浦工厂开始生产（生产能力11万条/年）
1962 ：开创国内首家轮胎出口的先河 　
1968 ：在韩国证券交易所上市 　
1979 ：启动大田工厂编辑本段成长阶段
1980 ：荣获出口一亿美元纪念奖 　　
1982 ：设立中央研究所
1995 ：出口突破5亿美元大关 　
1996 ：韩泰轮胎( 嘉兴 )有限公司开工仪式、江苏韩泰轮胎有限公司创业仪式
1997 ：通过QS9000认证( 本部研究所、大田工厂、锦山工厂 ), 锦山工厂第1期竣工
1999 ：韩泰轮胎(嘉兴)有限公司、江苏韩国轮胎有限公司竣工仪式 　
2001 ：ERP(Enterprise Resource Planning) 系统正式启动 　
2002 ：推动基于ERP的全球融合作业 　
2003 06 ：韩泰轮胎与米其林集团签订战略性联合协议 　
2003 12 ：在国内轮胎业界首次创下7亿美元出口额 　　
2004 03 ：韩泰轮胎公布新CI 　
2005.08 ：在国内首次为GM提供轮胎 　　
2005.09 ：与德国 HAMANN公司签订科技合作协议 　
2005.10 ：匈牙利工厂投资签字仪式 　　
获得10亿美元出口纪念奖 　　
荣获W409优秀产业设计奖

成为福特公司的战略伙伴。 　
2010.10：投资3.5亿美元在印度尼西亚建立轮胎厂

韩泰轮胎质量门

继央视曝光锦湖轮胎掺假后，2011年5月，另一家韩国轮胎企业韩泰轮胎也卷入质量门。来自各地的多位车主反映，韩泰轮胎出现鼓包或爆胎等质量问题，仅广州东莞市道镇一家韩泰轮胎经销商处有近三成问题轮胎。截至目前，韩泰轮胎公司仅承认制造工艺存在不足，但并未在中国实施大规模召回。

无论出于何种原因，这些企业生产出让人担忧的产品都是不争的事实。在利润与安全的天平上，这些企业似乎选择了前者。对于中国和美国的消费者，韩泰轮胎采取完全相反的做法，迅速召回美国销售的轮胎，却无视中国消费者的利益。

对于中国车主的抱怨，韩泰轮胎熟视无睹。截至目前，韩泰轮胎仍未给予一个明确的说法，更无意于大规模召回。由于东莞经销商处的问题轮胎较多，韩泰轮胎仅打算召回这100余条轮胎。

但在美国，韩泰轮胎的态度却截然不同。2010年12月，韩泰轮胎宣布将于2011年1月召回部分轮胎。问题轮胎的症状与中国相仿，韩泰轮胎称，“部分用于售后服务的韩泰轮胎(规格为P256/70R17S RH03)未能满足美国联邦机动车辆安全标准第139条‘轻型车辆新充气子午线轮胎’的要求，这些轮胎的胎壁性能低于规范值。轮胎可能产生早期磨损，并且有爆胎的风险。

国家质检总局就部分韩泰轮胎存在安全隐患发出风险警示通告

2011年6月10日，国家质检总局就部分韩泰轮胎存在安全隐患发出风险警示通告：近日，国家质检总局组织有关专家对江苏韩泰轮胎有限公司生产的轮胎开展了缺陷调查。专家研判结果表明，部分批次韩泰轮胎由于设计或制造工艺问题，导致轮胎胎体内侧帘线外露，引发爆胎事故，严重影响行车安全。据悉，质检总局表示，为避免韩泰轮胎质量问题引发更大的质量安全事故，保护消费者人身安全，特别发布部分韩泰轮胎存在安全隐患的风险警示通告。