敞篷保险很贵，如果敞篷系统坏了，修起来会更贵。说到车身的刚性，可能大家都不太熟悉，大部分人都觉得车身的刚性和自己无关，也不影响自己的用车。其实车身刚性影响你自己的车。如果一个车身刚性很差，安全系数和操控性都不是很好。敞篷车车身刚性比较差。许多敞篷车的重量相对较大。多余的重量一部分是敞篷系统，另一部分是厂家加强了一些关键部件，可以提高车身的刚性。即使经过强化，敞篷车身的刚性仍然不如硬顶车。敞篷车的敞篷系统在长期使用后容易出现问题。如果敞篷系统出了问题，维修的成本非常高。这也是为什么买商业保险的时候敞篷车比较贵的原因。如果是软顶敞篷车，敞篷车关闭后隔音不好，软顶气密性也不好。如果是带硬顶的敞篷车，重量比较大，会影响车的操控性和加速性能。

开过车的朋友应该都有那种感觉:后车的司机如果想从右侧超车，需要把自己的车和前车向右分开，这样才能观察到前方的情况，判断能否超车。从左侧超车时，驾驶员可以观察前车能否超车，只有在最少车道偏离左侧的情况下使用后车，才能更加保证安全。所以超车一定要从左侧超车，这样可以省去很多麻烦，避免一些风险。至于从右侧超车，属于违法行为，无疑会增加事故风险，所以大家还是从左侧超车比较好。

超车前:选择视线良好、左右通畅、前方道路150米范围内无车的平直宽阔道路，在保证安全的前提下选择超车。超车:打开左转向灯，鸣喇叭(晚上用远近光开关提示)告知前车，确认前车正在超车或给出超车提示，然后稍微左转，保证与超车对应的横向距离，然后加速超车，减少平行时间。超车后:超车后要沿着超车道行驶。超车20m—30m后，开右转向灯，回原车道后关闭转向灯。