布加迪是哪个国家品牌

法国。总部位于法国莫尔塞姆的布加迪是法国汽车品牌。1998年，大众汽车集团收购并复兴了布加迪品牌，并将其确立为独立的法国汽车品牌。布加迪的创始人埃托里·布加迪出生于意大利。以他的名字命名的汽车厂位于莫尔海姆。这个地方位于阿尔萨斯。阿尔萨斯最初是法国的一个省。

法国在普法战争中失败后被割让给普鲁士。普鲁士统一德国后，成为德国领土。第一次世界大战前是德国的领土(第一次世界大战后归法国所有)。

布加迪是大奖赛冠军(F1的前身)，也是第一届摩纳哥大奖赛冠军。布加迪也是李曼24小时耐力赛的冠军，让-皮埃尔·维米尔获得了第二个冠军，而罗伯特·贝伊·纽斯特和皮埃尔·贝隆(未来的威龙车型是为了纪念他)也为布加迪赢得了冠军。

布加迪在赛车方面的成就非常高，几十年来赢得了无数冠军。巴迪10在第一场比赛中获得了前四名。1924年，布加迪35是布加迪历史上最成功的汽车。它横扫汽车世界，赢得了2000个不同规模的冠军。布加迪在1925年至1929年间获得了塔加·弗洛里奥的称号。路易斯·凯龙星是布加迪的司机，他登上了最高奖项的领奖台。为了纪念他，正在规划奥迪ag未来发展的布加迪，以他的名义推出了这款概念车。

使用ZF 8at的车型包括哈弗H8、长安CS85COUPE、华晨宝马3系、奥迪A8L、奥迪Q5、克莱斯勒300C等。 ZF 8AT很受中国品牌的欢迎，这与它出色的性能密切相关。 在结构方面，ZF的8AT由四个行星齿轮机构和五个换档离合器组成。液力变矩器与发动机相连，具有快速锁止功能，可以减少液力变矩器带来的动力损失。 变速箱中每个档位的最大传动比为4.696，最小传动比为0.667，相邻两个档位的传动比为1.25比1.5。差别不是太大，所以可以实现非常平稳的换挡。 ZF 8at不仅可以大大降低传动系统的能量损耗，还能满足轻量化、小型化和节能减排的要求。 传统的6速自动变速箱每公里碳排放为186克，而8速变速箱将碳排放降低到每公里152克，显然对车企非常有吸引力。 ZF 8at变速箱是立式变速箱，不是卧式变速箱。 目前市面上的自主品牌汽车大多采用横向发动机和横向变速箱设计。这样做最大的好处就是可以为后排乘客提供更多的座位空。 纵向变速箱主要用于后驱或四驱系统，可以保证底盘配重的平衡，大大有助于提高机动性。