如何正确安装车轮

安装车轮需做好多方面的准备与操作。首先要确保新车轮尺寸、规格和型号与原配车轮相符准备好千斤顶、扳手等工具。用千斤顶顶起车辆按对角顺序拆卸旧车轮安装新车轮时螺栓先手动初步拧紧再按对角顺序逐步拧紧安装完成放下千斤顶后再次紧固。此外不同类型轮胎安装方向有别安装后还要检查轮胎气压。如此才能确保车轮正确安装 。

对于单导向轮胎安装时要严格遵循轮胎侧面上箭头的指示。将轮胎安装在轮辋上时务必保证箭头与车辆的前进方向保持一致。这是因为单导向轮胎的花纹设计是为了在特定方向上实现最佳的排水、抓地等性能如果安装方向错误这些优势将大打折扣还可能影响车辆的操控稳定性。

不对称花纹轮胎同样不能忽视安装方向。应仔细找到胎侧印有英文“outside”的标记并将这一侧朝外安装。这样做能保证轮胎在行驶过程中发挥出最佳性能实现磨损的均衡分布延长轮胎的使用寿命。

还有一些带有白凸字标识或胎壁保护层的特殊轮胎安装时要把这些部分朝外。这不仅是为了保护轮胎更是遵循制造商的设计建议保障轮胎在各种工况下都能正常工作。

安装完成后轮胎气压的检查也不容忽视。气压过高或过低都可能影响轮胎的正常使用甚至对行车安全造成威胁。我们可以参考车辆的用户手册或轮胎侧面的标注值将轮胎气压调整到合适的范围。

总之安装车轮是一项需要严谨对待的工作。从前期的准备到安装过程中的每一个细节再到最后的检查每一步都关系着车辆的安全与性能。只有严格按照要求操作才能让车轮发挥出应有的作用为我们的出行保驾护航 。

● 安装车轮别忘记“加力”

这个环节又轮到维修师傅出场了。只见他将车轮用力提起套上轴承轴头，然后将轮毂安装面和刹车碟上的螺丝孔对准，再用风炮将螺丝拧紧。看着纤瘦的维修师傅忙前忙后，我们这些一直在看热闹的顾客也有些于心不忍，为了节省时间，还是帮点小忙吧。

将四个车轮装上车子之后，我们就可以把“腾空”已久的小高从举升机上放下来了。可以开走了吗？还没有结束，我们不能忘了帮刚装上的车轮“加力”，意思就是将螺丝再拧紧一些。这是因为车辆落地后，整车的重量转由四个车轮承担，刚刚拧上的螺丝受压后可能会出现松动的情况，所以必须为车轮“加力”以保证安装稳固。但是，一些不负责任的维修店往往会将这一步省略，假如车主不了解情况，那么开走的就是一辆存在安全隐患的车。

总结：前前后后忙活了近三个小时，这套“大众原厂轮毂+高性能运动胎”的新装备终于安装到了小高身上。从侧面看，薄胎与大尺寸轮毂组合，视觉效果的提升还是很明显的。不过，我们也发现了一些不足：升级了轮毂轮胎后的高尔夫6离地间距有些高，整体的视觉效果还没有达到最佳水准。

要弥补这个不足也不是什么难事，只需要从悬挂系统着手就可以解决问题。在之前选购轮毂的同时，我们也为这台高尔夫6订购了一套进口大众运动部蓝簧。如今蓝簧已到手，只需择日开工。下期文章，大家将会看到高尔夫6更换蓝簧的全过程，还能一睹高尔夫6的“裙底风光”。更多精彩内容，敬请继续关注《编辑的车要升级（三） 打造蓝簧高尔夫》。