1缸上止点最快判断方法是什么

1.先求压缩冲程，然后定义压缩上止点。 2.查看每个发动机的上止点正时标记。当标记相对时，就是上止点。 3.看曲轴连杆轴颈。当第一缸的连杆直径在顶部时，就是上死点。 4.看一缸的火花塞孔内喷射。 将一个纸球插入气缸1的火花塞孔内，并摇动曲轴。纸球冲出后，往曲轴旋转的方向，也就是上止点，稍微转动一下曲轴。 5.根据发动机飞轮上的静态上止点标记，用转动法使活塞(多缸机的第一缸为主缸)在下降前到达缸顶，用千分表等行程中点法仔细寻找活塞最高点，即上止点。 上止点:在汽车、摩托车和汽油发动机中，活塞顶部远离曲轴中心的位置称为上止点。 上止点是活塞行程的最高点，即气缸容积最小时活塞的位置。 当活塞在气缸内往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置时，即活塞顶部离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。 气缸1的上止点是气缸1的活塞运行到顶部的位置，即气缸1的压缩冲程或排气冲程结束的位置。一般飞轮或曲轴前皮带轮上有刻线，只要做好标记即可。 气缸的上止点经常被用来调节气门和点火提前角。 当四缸车的1缸上止点为上止点时，4缸也是上止点(行程不同，一个是压缩，一个是排气)，六缸车的1缸和6缸也是如此，因为上止点可能是压缩结束，也可能是排气结束，所以经常需要识别哪个行程是运行结束。