125cc能跑多快

从功率、扭矩和速度的关系来看，功率=扭矩*速度，如果它们都处于相同的扭矩，要想提高速度，就得增加功率和排量。理论上，如果燃烧相同，输出功率相同，那么唯一可以大惊小怪的就是适当降低扭矩来提高转速。

节气门调速实际上是恒转矩调速。这个调速过程跑得更快，只增加了发动机功率。通过降低扭矩来增加速度是恒功率调速，可以通过改变传动比来实现。踏板摩托车可以理解为汽车的那种自动波，属于CVT，不是链传动。虽然主动盘和被动盘在加速时一直在改变传动比，但速度和速度是有关系的，但不如链条明显。选择一端固定在分体盘中间(即传动前组)另一端固定在启闭盘中间(即传动后组)的定长V带，通过带与盘接触面的不断变化来改变速度。同时，皮带也是动力传递的重要介质，将发动机产生的动力传递给后轮，使其转动。这种变速传动机构相对简单，但传动效率相对较低。