1000公里烧多少尿素

汽车尿素燃料消耗率为7%，1000公里消耗尿素约20L。 根据国家规定，尿素必须在国五车、国四车、国五车使用，以节能减排为目的。如果卡车在行驶过程中不使用尿素，汽车尾气的温度会特别高。如果汽车不使用尿素，系统也会通过报警器提醒驾驶员。 尿素溶液只有装有柴油发动机的汽车需要，汽油车不需要。 尿素溶液可以处理尾气，减少尾气中的污染物。 大部分公交车、货车、半挂车、货车都配备了柴油发动机，大部分都需要尿素。 柴油机的主要污染物排放是NOx(氮氧化物)和PM(颗粒物)，降低这两种排放所需的工况正好相反。因此，出现了两种技术方案，即EGR(废气再循环)和选择性催化还原(SCR)，以满足四国和五国的排放要求。 采用SCR技术路线的发动机在燃烧过程中，柴油已经通过技术手段充分燃烧，有效控制PM排放，而NOx在排气过程中需要还原为氮气(N2)和水(H2O)，而这一过程中的还原剂是车用尿素溶液。 废气从涡轮增压器出来，进入排气管。排气管装有尿素计量和喷射装置。当温度达到300℃-500℃时，喷洒尿素溶液。在催化剂的作用下，尿素(NH2CONH2)水解生成NH3和CO2，NH3与NOx反应生成氮气和水排放。 催化还原反应中车用尿素溶液的控制是一个非常精细的过程。尿素的喷射量必须与氮氧化物的浓度一致。如果尿素的注入量太小，将达不到适当的处理水平。如果尿素的注入量过大，多余的氨会排放到大气中，造成新的污染。