自动挡汽车启动时应该如何操作

工程师们努力让自动变速器更容易操作，但因为有些人的话，自动变速器的操作难度似乎比手动变速器更复杂，要么是怕受伤，要么是怕损坏。变速箱是豆腐做的，那么容易坏吗？你买这辆车只是为了修理它吗？再次，目前的自动变速器，只要能做出操作，就是合理的；比如想从D挡换到R挡，不踩刹车能做到吗？但是几十年前就可以做了，所以当时的传播不合理，但是现在呢？如果不把刹车踩到底，根本无法切换。这是一个存在即合理的例子！

不要总担心变速器的冲击说法

自动变速箱档位很多，P档、R档、D档，外加空档。其实这四个位置就是四个小开关。很多朋友总是担心P挡会直接到D挡，通过R挡后会向不同方向冲击。其实这种担心是没有必要的，也是没有意义的。系统没那么蠢，骑手们想到的问题和疑惑。p切D挡通过R挡时，系统根本不会执行倒挡机构，换句话说，只是变速杆通过了倒挡，这个过程没有触发倒挡执行机构，那么影响在哪里？担心没有意义吗？即使动作很慢，通过倒档时，倒档的执行器被触发，但这会有影响吗？知道影响发生在哪里，影响是什么。举个简单的例子，过去自动变速器，R、D切换时不需要踩刹车，使驱动桥的方向与变速箱输出端的方向相反，形成冲击，你能理解吗？回到问题，汽车还处于起步阶段，驱动桥处于静止状态(你要踩刹车才能前进挡，所以此时保持驱动桥处于静止状态)。当驱动桥处于静止状态时，即使变速箱输出端的运动方向发生变化，又能冲击到谁呢？我甚至不明白谁和谁可能会有影响。张口就敢说有影响是不是有点不严谨？真令人震惊！所以，汽车启动后，你从P切换到N是对的，切换到D也是对的，但是你要认真去做。安全逻辑有问题。汽车在前进档时，你为什么踩刹车？是因为你害怕汽车挂档后会自动前进。但是你切了N挡之后，就会失去这样的安全保护，因为N挡不需要踩刹车，所以这个操作真的不合理，因为真正标准的方式是，汽车启动之后，踩刹车直接从P拖到D，这是最合理的方式，冲击？不存在！