长安CS75和荣威RX5对比哪款好

“PLUS”已经成为消费级SUV的通用标识，似乎只要加上这个标签，所有量产车都会看起来更高。但荣威RX5PLUS绝对是个例外，因为评价一辆车是否高品质的核心因素是“性价比”，这款车的性价比很一般，两个总成的水平都不如竞品。以长安CS75PLUS作为参考分析，但首先需要说明的是，“75PLUS”的性价比只是平平。

发动机

荣威RX5Plus的指导价为12.28 ~ 13.98万，配备的发动机均为SAIC的“15C4E 1.5T”。最大功率127千瓦(173马力)，最大扭矩275牛·米(1750 ~ 4000转/分)。客观来说，这台机器还算不错，但在同排量发动机中最多排第三。请参考以下两个竞争产品。

GW4B15B型1.5T，动力储备为124kw/285N·m（1400~3000rpm）长安全新蓝鲸1.5T，动力储备为132kw/300N·m（详细数据暂未公布）

对于小排量发动机，最需要的是大扭矩，因为马力的公式是[(rpm× n.m ÷ 9549 )× 1.36 = PS]。

在转速相等的前提下，扭矩越大，转速的马力越大。相反，在扭矩需求相等的前提下，扭矩越大，转速越低，可以达到预期的性能。所以荣威RX5PLUS在性能和油耗上没有优势，同级竞品价格一般在8.0/12万区间，可见这款车的价格有多虚高。

同价位竞品可参考cs75 plus 2.0T版本，指导价13.99/15.49万，实际成交价更低。那么以RX5PLUS的预算，我们可以选择中大排量的紧凑型SUV，其动力储备达到171 kW/360N·m(1750 ~ 3500 rpm)。充足的动力储备可以带来密集的加速感，即使发动机的声音要浑厚得多。为什么同样的预算还要考虑什么样的小排量车在加速时会“轰鸣”？

变速箱

荣威RX5PLUS搭载全新“DCT280”七速湿式双离合，销售终端的回复至少说明是湿式离合器。但在这个价格区间内，可以使用哈弗的“DCT450”七挡湿选，可承受高达450n·m的最大输入扭矩，传动效率高达95%。高速公路上可能会有配备该机的七位数SUV，持续验证质量。关键是这台机器可以匹配四轮驱动系统。哈弗品牌量产四轮驱动SUV的价格已经降到了14万左右。两轮驱动还香吗？

言归正传:长安CS75PLUS小排量版本采用6AT自动手动变速箱，2.0T版本匹配同品牌(爱信)8AT自动手动变速箱。双离合变速箱的优点是传动效率高，缺点是低速换挡受挫，而at变速箱则相反。因此，配备双离合的汽车必须有更强的性能来弥补挫折。目前消费SUV中只有哈弗做到了，所以长安汽车的销量永远无法超越长城。但是荣威配备的是DCT，在性能上没有明显优势。与使用AT的竞争产品相比，有什么优势吗？

总结:荣威RX5PLUS预售价格明显过高。要得到合理的性价比评价，至少需要1.5万左右的官降。在此之前，这款车不值得考虑。荣威所谓的“国潮”也是噱头。除了车标，还有哪些元素能体现传统文化？通用技术的发动机和变速箱不够纯粹，产品定位要和自主品牌第二阵营一样。