预算35万买什么中型SUV比较好

凯迪拉克XT5价格“破”，丰田汉兰达搞“饥饿营销”，一个豪华品牌中型SUV，一个普通品牌中型SUV。原本两者互不相干，成为这个神奇市场的竞争对手。这种受虐的消费观念让人无法理解。就像股市里的追涨杀跌一样，汉兰达被神化了。更奇怪的是，有些人不知道在这两款车中选择哪一款。与韩相比，除了空有7席外，其余全部被XT5击败。

中控硬塑料和皮革包裹的PK

凯迪拉克XT5和汉兰达究竟谁的质量好？

第三代汉兰达上市七年，发动机、变速箱底盘甚至外形七年来基本保持不变。目前只剩下2.0T发动机和6AT变速箱的动力组合，而凯迪拉克XT5搭载了237马力发动机，采用闭缸技术，9AT变速箱。然后，让我们从投诉的角度来看看两者的质量:

整体质量投诉比较

2019年投诉量与销量之比(万分之一)，数据来源于车质网。

XT5的投诉率为12.1/万，汉兰达的投诉率为10.4/万。在质量投诉方面，它们之间没有本质上的差距。

汉兰达保值率真的那么高吗？

一般来说，我们通过汽车的残值除以汽车的官方指导价来计算保值率。但是套期保值率的真正计算应该以实际销售价格为基础，也就是我们所说的市场终端价格。由于汉兰达从不打折，就其二手车残值而言，其折旧率较低，这种计算方式对市场折扣巨大的凯迪拉克显然不公平。

下图为凯迪拉克的保养率。我们在计算实际的3年和5年保养率时，应该用车辆的终端折扣来除原来的保养率。一般来说，凯迪拉克XT5的优惠在81%到83%之间。我们取82%的中值，计算实际3年维护率为54.94%÷0.82=78%，5年维护率为542.79%。

总的来说，从保值率和品质两个维度来看，丰田汉兰达相比凯迪拉克XT5并没有绝对的优势，这些优势更多的是汉兰达强势的市场价格所带来的副产品。同样，凯迪拉克的降价策略也影响深远，不仅影响新车的销量，还会影响二手车的口碑，给凯迪拉克带来的都是副作用。

但是对于消费者来说，如果你想买它，你应该买产品的真正价值，而不是它的副产品。一辆豪华品牌中型车，相比普通品牌工具车，对于一个35-40万元的购车人来说，还需要考虑丰田汉兰达吗？我想如果在美国面对汉兰达和XT5你会选择什么？