预算20万凯迪拉克CT4和比亚迪汉DM如何选

(凯美瑞性能薄弱，设计中机油乳化增加)

(本田地球梦系列发动机机油增多问题设计多代车)

目前只有两款车性能高，操控体验好，大概20万左右。第一款是凯迪拉克CT4，成功进入“≤ 20万”区间。通用疯狂降价真的是为了用户好，不然裸车价格预算在20万元左右，真的不是所谓的“大后超”。

搭载CT4的发动机是通用开发的【LSY型2.0T】智能变缸增压器，先进的气门半开技术可以实现低油耗。同时拥有174 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)的动力储备，与纵置8AT自动手动变速箱匹配后能取得“6.9秒”的好成绩，已经是国内第六阶段同级别最强的燃油动力汽车。那么，凭借后轮驱动和4.7m短车身的优势，CT4将是一款可玩性很高的合资车。

自主品牌应该选择比亚迪“汉DM”，免购置税。裸车价格不到22万元。打折后，他们可以原价着陆。这款车的亮点首先是DM3.0双引擎平台，综合动力储备高达321 kW/650N·m，其中330N·m的电驱系统在起步时就能爆发，这是任何燃油车都无法企及的。所以这款车有4.7秒的硬实力，加速性能首屈一指。

要点:汉DM为双引擎后置电机平台，大功率驱动电机布置在内。运行模式为EV纯电加增程驱动后轮驱动，HEV混动模式为全时四驱。燃油车无法在后驱和四驱之间切换，无法一车体验两个平台的驾驶乐趣。但是韩DM做到了，所以这款车想稳就稳，想极致操控就不影响驾驶技术。

综上所述，20万级高性能车的最佳选择应该是汉DM，如果喜欢合资品牌可以考虑凯迪拉克CT4。至于同样不贵的低功率版捷豹XEL和宝马3系，它们的动力储备根本无法让后驱平台发挥。