有哪些技巧是在驾校学不到的

有哪些技能在驾校学不到，但很重要？类似的问题太多了，因为拿到驾照的时候突然发现好像不会开车。其实这种内心状态的改变是普遍的，除非像上海的驾考那么严格。

在一些城市，驾驶培训非常严格，学生在学习过程中必须进行长期的实际驾驶考试。而且，要测试的道路都是真实道路，包括普通城市拥堵道路、环路高架桥和模拟高速通勤。只有在实践中才能真正掌握驾驶技术。至于只学“倒车动车库模拟外面的路”，其实我们只掌握了操作技巧，还没搞清楚什么是驾驶意识。

驾驶意识大致可以分为两类。在初始阶段，你需要学习如何安全驾驶或者哪种车辆更安全。

专注于驾驶C1驾照对大多数人来说是一个选择，因为只有你知道如何驾驶手动挡汽车，你才能驾驶。但是对于初学者来说，这种车辆实际上会降低安全系数，原因有三。

离合器操作分神换挡操作不熟练大脑瞬间一片空白

新手司机开手动挡汽车会有几个错误的习惯:换挡时分心想着离合控制，同时低头看挡位或仪表盘。在学习开车的过程中，这种操作是严格禁止的，其实并不一定是对的；因为人都是叛逆的，你越不让他们看你的心，你就越想看，否则你会更担心熄火。

因此，在实际道路行驶过程中，可以提前观察路况，判断是否安全，然后快速操作离合器，看了换挡后再正常行驶。这一系列动作会越来越快，最终你会忘记这个操作，熟练驾驶。(自动车会更安全。你可以集中精力观察道路，因为你不需要复杂的操作。)

观察路况的视线要足够宽，学会灵活切换！考试路段往往是统一规划的道路。路上不会有很多车，也不会有任何非机动车和行人跑来跑去。因此，新手往往实际上并没有“驾驶风险”的意识，但在真正的道路上要特别注意。

观察前方道路时，注意两侧是否有车辆，同时瞥一眼后视镜，判断与两侧后方车辆的安全距离；通过反机动车道与非机动车道的交叉路口时，无论是否看到车辆都要减速，因为绿化带上会有一个很大的盲点。

倒车时的注意事项:如果后视镜能看清楚，可以正常倒车；如果在驾驶侧看不清楚，可以伸出头看一看，超车时也可以稍微大点移动；不会出现驾驶技术不好的情况，因为不同车辆的盲目性差别很大。

其次，在没有信心判断倒车是否安全的时候，正确的做法应该是下车看看距离；久而久之，就会养成判断车辆大小与障碍物距离的能力，说白了就是提高你的空感知能力。但是这些操作在学习过程中是不允许的，所以很多司机开了几年车还是跟新手一样业余。

速度控制1:在城市道路上通勤可以“从慢到快”。在学习阶段，很多练习车会封油门，车辆只能怠速连续行驶，在试驾阶段只能轻微触碰油门。这样一来，拿到驾照的司机其实根本就没有驾驶经验，所以还是要在最初的驾驶中稳定低速。

但不能一直很低，否则频繁超车会增加驾驶风险系数；因此，可以选择一条平坦的路段，逐渐体验0-80公里/小时的不同速度，同时尝试正常刹车的大致距离。长期测试会逐渐形成对速度的理解(潜意识)，然后在拥堵的道路上行驶才能跟上节奏。

2.可以一年领证后驶入高速公路，也可以有三年以上驾驶经验的老司机陪同，实习期间也可以高速上下班。高速行驶时注意两点，每一点都很重要。

低车速行驶·危险系数高与大车并行·魏霞系数极高

高速公路为机动车专用封闭道路，最高限速120公里/小时；同时，还有标准不同的三车道和两车道最低限速。超速或低速行驶是违法的，所以高速公路上的车辆不要太慢。然而，低速行驶并不像频繁被超越那么简单。如果是制动距离较长的重型车辆，这些车辆往往会选择“让位于速度”，因为变道很可能会导致车辆失控。但是低速追尾也要负主要或者全部责任，所以低速行驶不应该。

要点:与大型车辆并行行驶是危险的，因为这些车辆的总质量往往是几十吨，如果发生失控碰撞，很容易撕裂小型车辆。所以遇到这类车辆要加速超车，即使限速低于10%(无处罚)，也是可以接受的。

以上就是新手实用的驾驶建议。忘记训练阶段的要求和建议。没信心的时候下来看看。记住低速不一定安全，高速可能更安全。