英菲尼迪Q70L和奥迪A6怎么选

如果都是低价，同价位相比，英国菲尼迪Q70L比奥迪A6L更好，势不可挡。

那个怎么样？当然是奥迪A6L。因为你问这个问题的时候心里很清楚，Q70L比A6L好，但是奥迪比、英伦、菲尼迪更好，所以这两个车间很难取舍。

如果是，不要犹豫，选择A6L，你就不会后悔。否则，当你想解释它是什么品牌和价格时，你会后悔的。

如果没有，看优点和缺点。

价格低也差不多，而英国菲尼迪Q70L有三大优势:

首先，V6的2.5L自然吸气发动机安静流畅，已经尝试过没有好评，而低档A6L采用的是1.8T发动机，不在同级别；

Q70L标配电动拉入门，配备利器。它充满了高级感。这种不寻常的高级配置在A6L中是没有的。

Q70L更舒适，更宽敞更安静，沙发也更舒适。都是进口的。

Q70L还有四个缺点，品牌弱，油耗高，4S店少，没有保值。

2018年底，菲尼迪还推出了改款Q70L车型，以应对新一年的挑战。但这一次，Q70L到底能不能逆势而上，还是会“叫好”？

外观没有太大变化，移动沙发的本色也没有变化。

新款英伦菲尼迪Q70L的外观与现款车型相比没有太大变化，整体外观造型依旧是熟悉的味道。英伦菲尼迪“突破美学”的设计语言和标志性的双拱形进气格栅的波纹网的搭配相当高级。值得一提的是，改装后的英飞凌Q70L标配LED大灯、光带日间行车灯、LED雾灯。当然，高配车型还配备了大灯随动转向等功能。

相信很多骑手都知道，英伦和菲尼迪Q70L在改款前一直有着“移动沙发”的称号，目前的Q70L也采用了3050mm的长轴距和5130/1845/1510mm的车身比例，在车身长度上比E级长了65mm，为后排空打造了更加宽敞舒适的客厅。

内饰略显过时，座椅档次不输E级。

内饰方面，新车依旧沿用了英国和菲尼迪的家族式设计。虽然英国和菲尼迪与美国汽车有着千丝万缕的联系，但它的整体设计并不像美国汽车那样粗糙。中控大量采用红木板材装饰，新颖空出风口也采用碳纤维装饰板装饰。蝴蝶形门把手的握持和按键的阻尼都能感受到英伦气息。当然，作为与宝马5系、奔驰E级相同的车型，Q70L在座椅方面一如既往地给人以豪华的感官享受。SOFILEZ材质，结合英国和菲尼迪良好的内饰技术，让Q70L在内饰舒适性和豪华感方面都输给了奔驰E级，堪称一流。

虽然菲尼迪Q70L的内饰整体做工和用料保持了豪华品牌的一贯水准，但面对日益年轻的汽车市场，Q70L的这种内饰设计无疑会给人一种老气横秋的感觉，觉得这款车注定是中年土豪的天下。难怪这辆车会大受欢迎。

同级别更划算，入门高。

英飞迪Q7L改款后最大的变化就是配置的调整。三款新PLUS车型中，相比目前入门级车型2.0T ELITE PLUS，增加了BOSE 16扬声器音响、自动防眩目后视镜、后排座椅电动调节、导航系统等。同时，车身主动安全配置中还增加了AVM全景影像、前后倒车雷达、RTIC道路救援系统、防撞预警等。不得不说，英飞迪Q7L的改款对消费者来说是一个比较好的福利。毕竟“高配”的入门级配置确实让它拥有了比同级更高的性价比。

动力屈从于现实，驾驶利大于弊。

作为一款中大型豪华轿车，英飞迪Q70L的动力变化有点遗憾。相比老款车型，之前的V6发动机取消了，确实让很多Q7L粉丝失望。但是在国VI的大环境下，很多豪华车品牌都取消了大排量发动机的配置，Q70L取消V6发动机也是大势所趋。19款Q70L车型标配大功率2.0L直列涡轮增压发动机，最大输出功率155kW，峰值扭矩350N·m，传动方面匹配7速自动手动变速箱。

此外，由于19款Q70L车型的驱动系统采用了英国菲尼迪家族的FM前、中、后驱动平台，其动力分配达到了50: 50的均衡比例。同时，Q70L在前双叉臂和后多连杆独立悬架的配合下，具有出色的转弯稳定性和出色的直道感，但这种配置也给Q70L带来了一点轮胎噪音。

结论:新上市的19款英飞迪Q70L车型最大的变化就是配置的升级，进一步提升了Q70L的产品竞争力。不过，纵观同级别市场的竞品车，新款Q70L很可能会像现在的车型一样“叫好不叫卖”。在去年的豪华市场，二线品牌凯迪拉克和雷克萨斯的销量都在大幅增长，但英国和菲尼迪是最后一个。如果菲尼迪想改变现状，还是要对症下药！