雅马哈巡鹰125和标致sf4选哪个舒服度好

根据题主的描述，我知道自己现在乘坐的是Split Line 125，但是对这款车的舒适性不是很满意，所以想在巡逻鹰125和标致SF4之间选择一款舒适性更好的车作为代步工具，同时也很关心车的质量。

标致SF4 150的平均售价从15200开始

建造雅马哈巡逻鹰125的平均售价为1.12万。

车主之所以将这两款车型放在一起比较，可能是被它们的外观所吸引，但实际上这两款车型并不具备直接对准目标的条件，可以先用价格来解释。

其次，这两款车型属于定位不同的滑板车。雅马哈巡鹰125是比较新颖的巡航踏板，而标致SF4则是典型的欧洲运动滑板车。在这个前提下，对比两款车型的舒适性等性能，很容易导致不公平的结果。因此，我们只能参照Split Line 125的性能来比较这两款车型。

从分割线125的乘坐舒适性来看，巡逻鹰125确实更舒适。毕竟它的轴距比Split Line 125长，所以它在正常路况下的舒适性表现会有一定的优势。另外它的油耗表现基本接近，所以我们想提升乘坐感受，打造雅马哈巡鹰125完全胜任。

但是如果说乘坐舒适性是身体原因造成的，那么显然SF4会更值得选择，因为欧洲滑板车有一个特点就是通过性更好，所以这款SF4的座椅高度会更高，而且这款SF4的座椅高度会达到800mm，轴距会保持在1319 mm，再加上轮胎和悬架的优势，它的乘坐舒适性会更好，所以如果高度在175cm左右，

虽然这款车在道路上的品质还算不错，但是它的油耗表现也不会像另外两款车型那么给力。毕竟油耗是日系车的一个优势，所以如果在意油耗表现的话，这款SF4会逊色一些，但同时它的动力表现也会更加强大，所以有必要进行个人选择。

这是对上述两种模式的简单介绍和比较。总之，这两种模式因为对抗条件不是很成立，只能根据个人需求给出一个大概的选择方向。至于哪一种是最容易选择的，不如找自己的感受，骑自行车去试试，比我们说的好。

不考虑价格，题主关心的绝对是这两款车型的综合表现，根据题主的描述，确实如此。它更注重城市的舒适、安全和便利，而不是步行。既然关注车辆的综合实力，就必须对这两款车型做一个简单的对比。

虽然UY125和巡鹰125都是小踏板，但定位完全不同。所谓的车型定位其实并不是一个模糊的概念。从上市之初就预示了这款车型未来的使用方向，也可以说是自我表现的书面展示。

UY125属于实用的小踏板，而巡鹰125则是巡航用的小踏板。这种定位差异使得两款车型的外观完全不同。UY125比传统小踏板略胜一筹，而巡鹰125则非常注重其巡航小踏板的身份，用尽一切手段“巡航”前脸。当然，它的整体外观是否和谐是另一回事，但至少它开辟了一种新的外观。动力方面，他们配备的发动机无论是技术水平还是动力性能都属于同一水平，在同排量车型中都表现不错。但UY125在油耗方面略有优势，百公里节油0.2L左右。如果不太注意油耗，这个细微的差别完全可以忽略。在配置方面，巡鹰125会有一定的优势，但在安全配置方面，两款车型没有区别。它们都使用常规的前板和后鼓，没有辅助装置，所以题主关注的安全性基本一致。

至于舒适性，两款车型没有太大区别。巡航鹰125虽然是巡航用的小踏板，但车身结构没有太大变化，轴距也比UY125短，所以外观带来的视觉体验在实际乘坐过程中并没有起到太大作用。

因此，两款车型的差异主要突出在车辆定位以及因车辆定位不同而带来的外观变化上，也就是说两款车型在本质上是对等匹配的。如果不在乎外观，那么UY125就能满足主题车主目前的需求，即使后期有跑中小距离的需求，UY125也一定能做到。因此，在常规交通的基础上，选择UY125作为主要需求，而不是步行更为合适。当然，喜欢巡航踏板的外观是另一回事。