选名爵6还是同等价位的其他车型

SAIC MG _MG6被定义为“掀背式跑车”，具有英伦设计感，性能卓越。不过这款车只有MT版本，即使是全新升级后的“DCT280”湿式七速双离合变速箱。因为同样的预算有更好的选择，我们先来看看MG6的基本参数。

MG6_性能标准

车身尺寸为4695*1848*1462，轴距为2715mm。标准尺寸属于A+级轿车，驾乘空房间相当满意。悬架结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架，整备质量为1.3吨。这款车的新发动机为“15C4E 1.5T”，动力储备为127 kW/275N·m(1750 ~ 4000 rpm)。驾驶这款车的最大推重比是132马力/吨，理论上这款“FF- Front Drive”车可以在7.5秒左右突破。让我们开始看看竞争产品。

自主品牌_秦ProDM

车辆搭载“DM3.0双擎前驱”，发动机包括前1.5T直喷增压器(集成BSG发电启动机)和前永磁同步驱动电机。综合功率228kw(相当于310马力)，峰值扭矩高达495n·m；；这个组合驾驶的是一辆中型轿车，车身尺寸为4765*1837*1495，轴距为2718mm，整备质量为1690 kg。但其最大推重比仍高达“183马力/吨”，百公里加速5.9秒！

秦ProDM匹配的变速箱是“”混动专用六速湿式双离合，该机品质远超全新MG6设备的七速湿式离合器。因为HDCT可以和BSG电机一起工作，所以BSG电机在低速换挡时可以稳定发动机转速。换挡可以在速度不回落的状态下实现，这已经是CVT的无级变速输出。所以HDCT的换挡很平顺，但是普通燃油车的双离合还是会在低速时磕磕绊绊。

合资品牌_迈锐宝XL550T550T-2.0T版本的迈锐宝XL低配版，在部分地区应低至15万以下，价格与同配置的秦ProDM相当。

这款车搭载的2.0T发动机是通用的LSY智能变缸增压器，技术亮点是Tripower气门管理技术，可以在行驶过程中自动在“四缸/两缸/四缸”运行之间切换，油耗基本上是同排量车中最低的。

在麦宝XL油耗足够低的前提下，发动机仍有177 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)的动力储备。在车身尺寸达到4933*1854*1473，轴距2829mm，整备质量1525 kg的前提下，最大推重比依然是157Hp/T，性能自然优于MG6。同时，这款车的变速箱水平也高了很多，是一般“6T45系列”9AT手动集成的最高水平。这款车型在换挡平顺性方面的表现自然要比DCT好很多，那么在性能更强、价格相等的前提下，MG6的吸引力在哪里呢？

总结:只有10万以下价格的MG6 MT手动版值得选择，秦ProDM和迈锐宝XL价格的版本没有吸引力。SAIC自主品牌依赖通用汽车的技术支持。要进入国产车第一阵营是很难的，对这些品牌的期望也不要太高。