新手停车时如何判断车轮回正

很多人停车都有麻烦，不知道车轮对不对。如果不下车自己观察车轮，光看方向盘上标识的方向是无法判断车轮对不对的，因为可能方向盘刚转了一个完整的弯，方向盘上的标识也是正的。在这种情况下，我认为老司机可以凭感觉判断，但新手可能需要一些技巧。

对老司机而言，感觉/经验才是最重要的

对于老司机来说，停车的时候可能从来不会考虑方向盘对不对，因为一切都会自然而然的来，就像走路一样自然，根本不需要考虑先走左脚还是右脚。这些感受主要来自老司机日常的“车感”。比如，当我们的车轮没有回到正时，如果你轻踩油门，你可以感觉到汽车的起步阻力会比汽车循环的正时略大，就像你在上坡一样。另外，如果车轮没有对中，此时转向时方向盘会感觉比对中重一点。主要原因是转向扭矩的变化。虽然都是电动助力，但还是能感受到细微的差别。这些细微的变化都是老司机从日复一日、年复一年的驾驶中总结出来的经验，所以对于老司机来说，不用去想车轮对不对，一切都很自然。

公交司机的第六感

对于新手而言，有以下小技巧

对于老司机来说，停车时没有刻意考虑右转的问题，也不会用默默数几圈方向的笨方法。对于新手来说，没有足够的与车辆“沟通”的经验，所以对于车轮对不对可能没有“第六感”。然后有必要用一些简单的方法来帮助校正车轮。

1.挂倒挡，观察倒车辅助线。现在很多车都装了倒车摄像头，有的甚至有360°全景影像。一般倒车的动态辅助线会叠加在倒车影像上，辅助线会随着方向盘的转动而改变方向来预测车辆的行驶轨迹，所以倒车时观察辅助线就足够了。甚至有些全景图可以调出左右摄像头的视角，直接显示前轮的角度状态。因此，如果你有全景图像，可以手动或倒车调出图像，只需观察动态辅助线即可。

第二，使用方向盘对准提示功能

有些车会有一些很实用的功能，比如当你的方向盘不右转的时候，仪表会在你下次启动汽车的时候提示你当前车的车轮方向，但是现在有这个功能的车越来越少了，主要原因是倒车影像的普及。一般这个功能会出现在韩系车上。主要原因是韩国很多城市属于山区。停车时，车轮一般会倾斜一定角度，这样会减少车辆在坡道上下滑动的倾向，减轻手刹的负担。当车辆启动时，方向盘对准提示功能会告诉您车轮的方向。这个功能在韩国的现代和起亚汽车中比较常见，在中国制造的荣威中也比较常见。

第三，感觉向前或向后。

这个方法是驾校的教练教给我们的，也是一种常见的、常规的方法。那些说想下车或伸出头看车轮方向的人，应该回到驾校重新学习。不应该允许他们伸出头去看第二次考试。如果我们不能确定车轮的方向，我们就不用盯着方向盘转几圈，也不用伸脑袋。我们只要挂上前进档或倒档，轻点油门，感受一下汽车的行驶方向就可以了。如果还是不确定，可以多动几次，然后慢慢感受就知道车是什么姿势了。这种方法是一种良性循环，可以逐渐建立你与车的“沟通”，逐渐积累经验，最后将车倒向右轮就会变得自然。

总的来说，现在汽车越来越智能了。借助倒车影像和全景影像，我们可以更清晰的停车，很多新手的烦恼也不复存在。但即便如此，我们还是不能失去与车“交流”的机会，熟能生巧，逐步建立良好的“路感”，这才能帮助我们成为真正的老司机。