新款雷克萨斯LX

雷克萨斯LX570定位为大尺寸豪华硬核越野车，可以理解为精装修版陆巡。它性能优异，质量扎实，兼具越野能力和豪华感。如果你是一个喜欢野外穿越的消费者，觉得陆地巡逻不够霸道，那么或许lx570可以满足你的需求。

2019款lx570 plus八座21轮版，裸车价格138万左右，全部加购置税117949，车船税5280，强险1100，商业险31088，500，合计153.6万左右。

雷克萨斯lx570的设计极其霸气，车身尺寸为5080×1980×1910mm，前脸的纺锤杆网异常犀利，矩阵式大灯组格外闪耀，车身侧面方而厚，尾部饱满硬挺，整体辨识度极高，开出去很唬人。在内饰方面，无论是做工用料还是豪华氛围的营造都非常突出。大面积软包和木纹装饰非常有档次。中间一个小石英钟比较突出，悬浮式中控尺寸为12.3英寸。由触控面板操作，非常时尚。方向盘也是皮革和木纹的结合，握起来感觉很饱满，整个方向盘达到了豪华车应有的水平。

动力方面，搭载5.7自吸v8发动机，参数286 kW，547 Nm。变速箱配备8速自动手动一体化，加速了饱满感。每天都可以自由超车，不用过度深踩。深踩一脚相当有激情。配合上八缸的低吼，感官体验极其清爽。悬架结构的前双叉臂和后四连杆，非承载式车身，配有空气弹簧，为滤振提供极高的舒适性，在恶劣路面行走时很好的隔离震动，不留浪，从容驾驶，感觉充满高级感。越野方面，托森获得了全时四驱、多地形反馈、低速爬坡、二挡起步、坦克掉头，性能毋庸置疑，越野能力是杠杠的。

雷克萨斯lx570外观霸气，内饰豪华，动力充沛，底盘先进，越野能力突出。兼具硬核越野性能和出色豪华感的神车，产品实力说不上。路上不常见可能有几个原因。一是价格太贵；二是数量相对较少；三是车身过大，市区行驶不灵活；同样的价格，可能会有更多的人购买更具豪华属性的Cayenne、揽胜或奔驰G。