想年底买车想知道领克03怎么样

柯灵03是否值得选择，可以通过竞品综合分析。这款车可以用“褒贬不一”来概括。两款发动机和三种动力版本的性价比差别很大-开始分析。

①-1.5 ddct版本对比BMW1系列

搭载LECKER 03的1.5T发动机是沃尔沃drive-T3系列“复刻机”。看起来沃尔沃的技术背书好像挺不错的，但是沃尔沃和宝马的三缸发动机体验都不好。由于这台发动机的三组气缸的动作并不同步，它们交替点火，按照1-2-3或1-3-2的顺序做功，做功瞬间产生的惯性力会带动机体运动。左、中、右的交变力会使发动机摇摆，然后用脚胶固定在车架上后“撞上车架”，会引起共振和低频噪音。

搭载三缸发动机的汽车在新车上体验不会特别差，因为发动机脚有一定的减振能力。但减振的原理是用橡胶块来缓冲细微的振动，橡胶在使用过程中会自然老化，随之而来的是减振能力逐渐变差，最终会完全失去减振能力或直接被碾压损坏。三缸电动车使用一年左右NVH性能会开始下降，2~3年振动会更加明显。现阶段，即使LECKER 03的扬声器是大品牌，低频噪音也会很烦人。

搭配1.5T三缸版LECKER 03 DCT7挡湿式双离合的优势，发动机怠速抖动无法解决，双离合变速箱低速换挡大概率会再次磕绊。这款变速箱的价值在于匹配优秀的发动机，并以高性能和良好的NVH超越竞争产品。不过这款LECKER 03的指导价为13.38 ~ 14.88万，同样预算建议考虑宝马1系的三缸120i低配版，打折后的价格只有15万左右。在两个总成级别相同的前提下，宝马至少有更高的品牌知名度。(二手车的评估价不会太低)还有就是RSC轮胎。

②-2.0T & amp；在版本对比上比亚迪秦ProDM

该版本发动机搭载沃尔沃drive-T4低功率2.0T，动力储备仅为140 kW/300N·m，无论是对比国产发动机还是合资发动机，都是同排量发动机中的最低水平。所以这个版本的LECKER 03最好的成绩只有7秒。如果你更喜欢同价位的合资品牌，可以选择雪佛兰迈锐宝XL550T版本，2.0T智能闭缸发动机和9AT的组合性能更好，油耗更低，但依然是大排量燃油车的油耗标准。你想要一辆省油的性能车吗？

比亚迪产品的价格与柯灵03不谋而合。这辆车是一辆插电式混合动力车。其动力系统搭载DM双发动机前驱动平台，由1.5T直喷式增压器、BSG电机和前驱动电机组成。其综合马力超过310PS，峰值扭矩为495n·m，百公里加速轻松达到5.9秒。LECKER 03四驱版只是这个标准，但秦ProDM毕竟是两驱，所以操控上还是有差距的；不过两驱杀2.0T柯灵03没问题，混动系统实现6~7L/100km的低油耗，性能模式下驾驶油耗会降低一半。

③-2.0T & amp；8AT四轮驱动版本暂时没有竞争产品

该版本指导价18.58 ~ 22.88万，发动机更换为T5高功率2.0T，动力储备为187 kW/350N·m，变速箱匹配爱信的8AT。这两个总成的技术水平其实不高，但是汽车的维修质量低，所以性能达到了5.9秒的标准。除了性能优势之外，柯灵03还有一个优势，就是它是同价位区间唯一的四驱车，所以这个版本还是有几分性价比的，追求驾驶乐趣可以考虑选装。

建议:四驱车特别吸引人，但后驱车也不差。如果后驱可以接受，建议增加预算考虑捷豹XEL、宝马3系或者凯迪拉克CT5。这三款25万级销量的后驱车开起来也很好玩，但低功率版本的加速性能更差。

其次，我们可以等待比亚迪韩即将发布。这款车的双引擎版本价格预计在20-25万之间。动力系统将采用双引擎后电机布局——2.0t & BSG+P4架构。该系统在电动汽车模式下为后轮驱动，在混合动力汽车模式下为四轮驱动。这款车将是唯一一款可以在两种模式之间切换的车，也将是唯一一款同价位能在3.9秒内破百的车。

总结:建议对比完这些车再看看柯灵03。沃尔沃的技术没有那么先进，否则也不会被福特数十亿的亏损“甩”走。柯灵汽车的特点无非是“剑走偏锋”。只有通过另类设计，在竞争中寻找盲点，才能显示出一定的吸引力。然而，大多数用户都是新手司机。