沃尔沃汽车装有16个安全气囊

纵观汽车市场，安全气囊是非常重要的安全配置，但大多数主流车型的安全气囊数量只有2-6个，部分高端车型只会配置6-8个安全气囊，而超过10个安全气囊的真的很少见。

目前，沃尔沃车型中确实有一款车配备了10多个安全气囊，其数量已经达到了惊人的16个。这款车就是被称为“移动卫士”的沃尔沃XC90。

30无死角为车内人员提供安全保障，沃尔沃不愧为视安全为己有的北欧老牌车企。

本文没有具体介绍这款沃尔沃XC90，感兴趣的朋友可以去网上查询它的详细信息。一车热评:安全气囊越多，车越安全？

现在涉及到汽车安全的方面主要有两点，即主动安全与被动安全

主动安全主要基于ABS+EBD(防抱死制动+电子制动分配)系统。在此基础上，更多的系统配置，如EPS、刹车辅助、牵引力控制等。，都是不断积累的。但是，熟悉的日间行车灯、前后雷达、车道偏离系统等。都属于主动安全的范围，但根据车辆种类少，车主拥有的配置种类和数量也不同。

被动安全是指发生交通事故时，能够减少和保护车内人员的物品。最常见的项目有安全气囊、车架结构、底盘结构、悬架结构、安全带、挡风玻璃等。

从上面的知识中，我们可以知道汽车的整体安全性需要结合很多因素，这就像“水桶盛水”的原理一样。决定桶内水量的不是桶内木板的数量，也不是最长木板的长度。影响盛水量的最关键因素是水桶中最短的木板有多短。

所以安全气囊越多，虽然能在一定程度上大大提高汽车的安全性，但这只是众多安全措施中的一部分。

需要注意的是，我国车型的设计规定遵循欧洲标准，即安全气囊采用“安全带匹配”设计，这意味着如果车主在发生碰撞时没有正确系好安全带，此时安全气囊可能无法顺利弹出。

因此，我们经常在新闻中看到一些抱怨。某车辆发生碰撞时，安全气囊没有弹出，造成车内人员伤亡。

看到这些新闻，车主应该想一想，你开车的时候系安全带了吗？

在这方面，世界上只有美国要求其车辆的安全气囊必须在不系安全带的情况下弹出。至于欧洲、中国和美国在造车法规上的差异，《One Car》的热评并不认为美国的法规更好。毕竟安全带是“生命带”，国家强制车主这样系安全带，在某种程度上也是为车主的生命考虑。

至于要不要系安全带，就看你要不要对自己负责了。

但是我们的气囊设计在某些方面还是有一些不足，那就是气囊尺寸和弹射强度的设计。我们基本上遵循成年人的标准，而美国的标准迫使汽车公司考虑儿童因素。

所以，一车热评提醒所有车主，如果家里有孩子，最好让孩子坐后排，这样最安全。