为什么涡轮增压不省油

与同等排量的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机当然不省油。与同等功率的自然吸气发动机相比，在正常行驶条件下油耗更优越，但在大负荷输出下并不占优势。

让我们简单谈谈这几点。

1、涡轮增压发动机和同排量自然吸气发动机

比如同一个1.6排量的发动机，自然吸气发动机靠活塞吸气，进气量有限。增压发动机依靠增压器将空气压入气缸，进气量较大。如果进气多，自然会喷更多的燃油，油耗也更高。

而且，即使增压器不工作，由于增压发动机为了控制爆震会有更低的压缩比和更低的热效率，增压器阻碍排气，进气管有中冷器，所以油耗依然不占优势。

2、增压发动机和相同功率的自吸发动机

如果是日常驾驶工况，增压发动机的油耗更占优势。因为涡轮增压发动机在低速范围内可以输出更多的扭矩，所以在高挡和低速状态下可以开得更多，这是大多数情况下日常用车最省油的状态。同时，增压发动机以更小的排量实现更大的功率，热损失和摩擦损失更小，因此正常工况下的油耗更有优势。

但是自吸发动机的低速扭矩没有涡轮增压发动机大，所以如果行驶阻力波动太大，就需要降挡提速。而且自吸发动机气缸容积较大，热损失和摩擦损失较多，经济性相对较差。

如果两台发动机都以高功率输出运行，涡轮增压发动机的油耗会更高。由于高功率输出时缸内燃烧剧烈，温度高，涡轮增压发动机需要喷射更多的汽油来控制爆震，利用汽油在缸内气化来降低缸内温度，防止爆震。

此时，自吸发动机具有较大的节气门开度、降低的泵送损失和相对较高的效率范围。因此，油耗更低。

首先，你的说法不太准确。应该说涡轮增压发动机需要合成机油，合成机油分为全合成和半合成两种。除了矿物油，这两种合成机油都可以用于涡轮增压发动机。为什么涡轮增压发动机需要合成机油？主要原因是涡轮增压发动机在运行过程中，发动机内部温度相对较高，零部件之间的摩擦较大，需要高温抗剪能力更强、高温润滑保护更好的机油，才能最大限度地保护发动机，降低发动机和涡轮增压器的磨损程度，延长发动机的使用寿命。对于涡轮增压发动机，使用半合成机油是最低标准，使用全合成机油是最佳选择。看你自己的想法和要求，哪一个能满足发动机的润滑要求。很多骑手认为只有涡轮增压发动机才需要使用合成机油，自吸发动机不需要使用合成机油。其实这也是一个错误的想法。不管是什么类型的发动机，合成机油都是最好的选择。大多数自吸发动机对机油的要求都比较低，矿物油也能满足需求。最终，是否使用全合成机油主要取决于发动机的需求，不一定与涡轮发动机或自吸发动机有关。法拉利、兰博基尼、克尔维特和阿斯顿马丁都是自吸发动机。为什么要用全合成机油？主要是因为发动机的马力和极限转速太高，普通的矿物油和半合成机油根本无法提供足够的润滑保护，所以必须使用高端的全合成机油。