推荐四台25万家庭商务双用B级车

推荐的车辆分类:

B＋级商务运动型B－级操控运动型

中型车和中型车可以分为两个尺寸等级，长轴标准大多是商务用车，而不是代步。虽然它涵盖了后驱跑车，但由于设计偏见，本文不推荐使用。短轴标准多为后驱操控车，高性能感，年轻时尚的设计。面对这两大类，如何选择只需要由汽车的需求来决定。让我们开始看汽车。

商务运动型

1.别克君越搭载了一台前轮踏板车，指导价229.8 ~ 289.8万，综合优惠4.5万左右。车身尺寸达到了5026*1866*1462，轴距2905mm，尺寸档次达到了C级车的标准，但一般定义还是b级车。设计风格比较沉稳内敛。虽然加入了一些运动元素，但整车的视觉效果并没有轻浮。有了足够的驾驶空和适当的设计，君越是代步车的好选择。

君越搭载的发动机为通用LSY 2.0T型，其技术亮点是智能换缸，也就是说在行驶过程中可以自动切换四缸和两缸运行，油耗比同级别大多数竞品车都要低。动力储备为177 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)，变速箱匹配9AT手动集成；这种组合可以驱动君越在8秒内破百，在前身AT中型轿车中有着不错的表现，质量表现也非常稳定，相比于德国DCT和发动机机油增加的日系车来说要省心很多。

2.豪华品牌车可以参考林肯MKZ，指导价25.58 ~ 36.98万，综合优惠超5万。车身尺寸为4925*1864*1477，轴距为2850 mm，这是一款标准的B+轿车。MKZ的亮点是品牌影响力更大，这款车的设计更豪华优雅(低调)。流畅的线条、大面积镀铬网格装饰和精致的贯穿式尾灯带来了不错的视觉效果。

配备MKZ的发动机很特别。同样的2.0T直喷式增压器最大功率低至144kw(196 HP)，但最大扭矩高达386n·m，增压器速度节点达到峰值较晚，持续输出能力一般。这种设计是利用足够大的扭矩基础来实现线性增压和平稳加速。实际驾驶体验还算不错，性能也在8秒的水平。只是6AT变速箱的水平更低，同价位的配置更差，这就是品牌价值和配置的关系。

操控运动型

1:高性能选装请参考凯迪拉克CT4，指导价23.97/25.97万，后期全面开启优惠后可落地25万。这款车是目前性能最强、价格最低的中档后驱车。发动机与君越的LSY相同，但采用垂直后驱平台，变速箱匹配8AT手动集成。这个组合的最终得分是6.9秒，30万以内的豪华品牌后驱车没有更强的选择。车身尺寸为4760*1815*1428，轴距为2775 mm，搭配前麦弗逊后多连杆独立悬架，操控感不输老ATSL。

2.低性能后驱车请参考捷豹XEL，指导价28.98 ~ 38.06万，综合优惠5万左右。该车搭载的2.0T发动机分为高、低功率两个版本，动力储备分别为147 kW/320N·m和184 kW/365N·m。预算中只能考虑低功率版本，但是XEL的高功率版本没有XT4强大。这款车的主要亮点是优雅的设计感和品牌影响力。车身尺寸为4778*1850*1429，轴距为2935 mm，如果你喜欢这款车的设计风格，应该对XEL 8AT变速箱的漏油情况有足够的了解。

总结:剩下的25万级的优秀和相对优秀的b级车并不多，尤其是中档德系品牌和日系车相继曝光之后，而老牌德系豪华品牌车又比同级美系车和部分欧系车要低，所以选择以上四款车中的一款我不会后悔。