途岳、CRV、RAV4和奇骏比选哪个更好

粤语

和其他三位相比，岳在江湖上并没有那么有经验，但凭借大众品牌的号召力，短短几年就足以横扫整个地方。个人推荐2020款330四驱豪华版，裸车约18.38万辆，落地车约20.8万辆。土月的设计小巧匀称，前脸简洁精干，侧面坚韧匀称，尾部端庄饱满，颜值相当时尚。动力方面，我个人推荐2.0t版本，参数137 kW，320 Nm，变速箱配备7速湿式双离合，8秒多的成绩，整体储备相当满，换挡速度很快，平顺性也不错，超车轻松充满信心，绝对是同级领先水平。底盘悬架结构前麦弗逊后多连杆，训练扎实程度高，抗冲击性好，行驶平稳，车身无额外回弹和跳动，转弯侧倾小，质感好，驾驶乐趣好。内饰方面，典型的大众风格，功能分区布局清晰合理，容易接近按键旋钮，车辆系统流畅，操作方便，当然是硬质材料。空房间足够宽松，后排坐满了人，通透。这款车的缺点是低速有点泄气，故障率略高于日系三杰。

查尔斯河风险投资公司

本田Crv绝对是一个全能选手，销量榜一直都是排在前列，拥有很高的消费者认可度和深厚的功底。个人推荐2021款240两驱时尚版，裸车19.28万辆，落地约21.8万辆。Crv的设计更加居家一点，也不乏相当的水平和设计感。前脸下方的格栅相当立体。侧面趋于流畅，下方饰条很有档次，尾部性感，双边排气很有档次。动力方面，1.5t发动机搭载cvt变速箱，9秒多的成绩，比自吸对手还要差。底盘的悬挂结构有前麦弗逊和后麦弗逊多连杆，调节在舒适性和驾驶性之间有很好的平衡。振动过滤器比较软，也很有质感。内饰方面，看起来简单，一点也不凌乱，有一点木纹加持，很符合这个层次。车机系统不算太快，但可以接受，触感和反馈合理。空房间不用担心，足够宽敞，后备箱离地很低，上下搬运东西非常方便。缺点是这辆车的噪音控制太高了。

房融

房融也是一把不折不扣的老枪，在中国长期深耕，一直以稳定著称。取代tnga架构后，新房融的安全性和综合实力都有了很大提升。个人推荐2020款房融2.0两驱时尚版，裸车19.48万辆，22万左右。房融的设计很犀利，有一种僵硬的肌肉风格。斧状的车头特别新颖，侧轮拱颇有棱角，线条非常刚劲，尾部也是方形，下方银色被双边圆形排气包围。动力方面，2.0自吸发动机有足够的加速感，但没有激情，符合家用定位，开起来很平顺。底盘训练风格硬朗，坚固度高，驱动紧密，没有明显的减速带冲击，有一定的高级感。内饰方面，配色风格温馨简洁，一个大屏幕显眼，下方两个大旋钮也好用。空房间没有对手的宽敞，但足够家用，后排的视野有点闷。这款车的缺点是优惠不大，动力一般，在空之间没有太大优势。

奇骏

琦君给人的印象是游刃有余，居家好男人，有点佛家，性格不是很鲜明。我个人推荐2021款2.0两驱智联，5个舒适座椅，裸车约17.43万辆，落地车约19.78万辆。琦君的外观有点高挑，方方正正，前脸家族的U型镀铬网眼布很有传承性，侧面和尾部赏心悦目，符合传统美学。动力方面，2.0自吸发动机参数为11 kW、194 Nm，变速箱配备模拟7速cvt。初期比较敏感，中后期不够激情，日常驾驶没什么问题，但不要期待快感。底盘训练风格舒适，滤震器到位，细微大颠簸处理的不错。当然开车没那么后续，转弯和侧倾太大，转向有点虚。内饰方面，看起来有些老气，现代感不够，对称式中控台有点过时，屏幕清晰度有待提高。从目前来看，琦君的内部并不尽如人意。空不用担心，腿和头都很松，坐垫很舒服，有一种下陷的感觉，沙发绝对大。缺点是动力不强，内饰有点旧。

总结:与四款车相比，各有优缺点。如果喜欢开快车，可以推荐土月；如果喜欢家居一体化，可以选择crv如果喜欢稳定，可以选择荣耀；如果你喜欢佛教式的舒适和性价比，可以选择琦君。我个人可能会选择房融。对于家用来说，稳定性和安全性是最重要的。这辆车仍然非常值钱。开个十几八年就很安心了。