双离合跟手自一体哪个寿命长

其他条件不变的情况下，同级别双离合变速箱的使用寿命不会比带变矩器的at变速箱长。

AT、CVT、DCT都是英文缩写。在中文里，它们是自动变速器、无级变速器和动力换挡。AT过去是所有自动变速器的总称，现在只指带液力变矩器的自动变速器。

这三款主流变速箱的设计寿命可以达到30万公里，所以只要设计还行，技术到位，就不用担心它们的寿命。理论上最耐用的是AT，因为它的结构是行星齿轮加变矩器，换挡时由变矩器连接，可以很好的缓冲连接带来的冲击。

目前，CVT变速箱还增加了变矩器和锁止机构。但由于其工作特性(如下图所示)，钢带在换挡时会发生摩擦，所以理论寿命不如AT。

然后是双离合变速箱，由两个离合器系统组成，再次换挡时离合器会有摩擦。因此，如果设计不到位，低速频繁换挡会使变速箱温度升高。此时如果散热不到位，一是可能导致材料强度下降，高温下使用寿命降低；二是可能会触发高温保护变速箱停止工作，无论发生什么都会让车主感到不舒服。

这也是大众的湿式双离合一开始比较稳定的原因，因为湿式双离合变速箱是用油来散热的，散热性能也比较出色。此外，如果路况比较特殊，也有可能会出现一套离合器因负荷过重而磨损(平均使用两套离合器可能不会磨损)，这也会使双离合变速箱的寿命表现比预期差。