锐程CC与传祺GA6相比哪款更适合家用

长安瑞城CC更名为“瑞城”后，销量并未单独统计，而瑞城CC 2020年第一季度的记录仅为3505台。这两款车销量如此之低，其实是意料之外的，因为改名的战术调整是一个失败的战术，甚至不算噱头，简直是在贬低消费者的智商……...这辆车是什么级别的？对比同价位的传祺GA6的竞品就能找到答案。

发动机与变速箱

程CC依旧搭载JL476ZQCD 1.5T，是与CS55同型号的落后车型。采用的喷油技术是低燃油效率的进气歧管低压喷油。内燃机的喷油压力在一定程度上决定了蒸发和燃烧效率，说白了会影响发动机扭矩；ZQCD 1.5T车型最大扭矩低至225N·m(2000 ~ 4000 rpm)，6速手动和低效率6AT自动手动变速箱的性能体验非常常见，而中低速爆发力弱等于油耗高。(原因解释如下)

创a6搭载的发动机为4A15J1 1.5T，其燃油喷射技术升级为缸内高压直喷。燃油的雾化效果比歧管喷射好很多，燃油的雾化围绕在火花塞周围。引入的空气体不仅可以有效混合，还可以减少燃烧过程中的热量损失。所以这台机器的最大扭矩达到了265N·m(1700 ~ 4000 rpm)，与6AT自动手动变速箱匹配的低扭矩爆发力明显强很多，百公里加速成绩也有2秒多的领先。

扭矩与油耗的关系

开车时，汽车需要在较短的时间内以较低的速度达到预期速度，才能有良好的驾驶体验，同时，以较低的速度行驶也能降低油耗，这是不争的答案。那么，要想快速达到预期速度，就需要发动机的输出马力足够大，而要想省油，就需要在“低速”时达到大马力；马力计算公式为[(速度×扭矩÷9549)×1.36]。在两组数据固定的前提下，扭矩与转速相乘，说明扭矩越大，在相同转速下输出马力越大。

JL476ZQCD的峰值扭矩为225n·m，2000转64马力，3000转96马力，4000转128马力。而搭载传祺GA6的4A15J1发动机只需要1700转就能输出64马力，96马力2550转，128马力3400转。在马力需求不变的前提下，GA6总能以较低的速度行驶，低速进气量小时喷油量低，无疑为GA6节省了更多的燃油，这是技术领先带来的进步。

基础参数对比

程CC指导价9.49 ~ 12.89万，自动版10.69万起。车身尺寸为4800*1825*1465，轴距为2700mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆四轮悬架。尺寸属于标准的B级轿车，实车的视觉效果有点“干瘪”，而且设计风格有一些雷车的设计元素，所以这款车总是很难被C端用户认可。

创a6指导价10.88 ~ 16.88万，全自动。车身尺寸为4891*1850*1505，轴距2815mm，尺寸级别为B+轿车，悬架结构与夏普Range CC相同。这款车的设计风格也与日系车类似，但整体设计感还是以匠心为主，所以这款车的综合品质和性价比都要高于瑞程CC，是目前国内消费级油车的理想选择。