如何解决雨刮器干磨、异响问题

雨刮器干磨是指玻璃上没有附着玻璃水，导致雨刮器与前挡风玻璃直接接触；雨刮器异响的原因有很多，刚才提到的干磨就是一个原因，除此之外还有雨刮器硬、老化等。以下是雨刮片常见故障的一些解决方法。

汽车雨刮系统的结构和工作原理

汽车雨刮器不仅仅是将前挡风玻璃上的水擦掉那么简单，还可以将玻璃表面的雨水涂抹成均匀的水膜层，让光线顺利通过而不发生折射，保证驾驶员的视野清晰。

现在汽车用电动雨刷，雨刷臂的数量是2个，两厢车的后窗上也会有一个。当雨刮器开关打开时，我们可以选择雨刮器的运动模式，如低速、高速、间歇刮擦和点动刮擦等。刮水器电机带动连杆运动，电机的旋转运动转化为刮水器臂的左右前后运动。汽车雨刮系统一般由雨刮片、雨刮臂、联动机构和雨刮电机组成，各部件如下图所示。

刮水器电机采用带减速器(减速器、自动复位装置)的永磁双速电机，减速器输出轴连接四杆机构，驱动刮水器有110度左右的擦拭角度。雨刮片一般由合成橡胶制成，长度在200-600毫米之间。

如下图所示，当雨刮器置于低档(I档)时，电流流向为从电池正极→保险丝→共用电刷→低速电刷→开关触点→负极。如果你想让雨刮器高速运动，电流会流向高速刷。

雨刮器间歇运动时，工作电路与低速电路相同，只是间歇雨刮器开始工作，低速雨刮器继电器电路按一定次数定时接通。

解决雨刮器干磨的方法

雨刮器干磨的主要原因是雨刮器清洗器不喷水，挡风玻璃上灰尘、污垢过多。刮水器清洗系统与刮水器一起使用。当我们向前转动刮水器开关时，刮水器洗涤会喷水。系统由储液罐、洗涤泵、水管和喷嘴组成，如下图所示。在一些高端车型上，如果雨刮水(也叫玻璃水)过少，仪表盘上会显示低液位的符号，提示车主及时添加玻璃水。

首先，我们需要检查一下储液罐里的玻璃水是否不见了。如果不见了，我们需要补充，检查水管是否堵塞或脱落，喷嘴的出水口是否被泥浆堵塞。然后检查喷嘴的喷射位置和压力。如果达不到要求，可以用细小的铁丝调整喷嘴口的位置，使喷出的玻璃水落在擦拭区域的中间。

如果开车前发现前挡风玻璃太脏，我们可以用玻璃水倒在玻璃上清洗一侧，注意不要用开关清洗，否则由于洗衣机和雨刮器联动，雨刮器会在玻璃上干擦；雨刮器一般在雨水充足、挡风玻璃有大量湿气时使用。在行驶过程中，玻璃表面没有水时，不要使用它们，否则雨刮片和挡风玻璃之间的摩擦会增加，导致雨刮片和雨刮电机损坏。

解决雨刮器异响的方法

雨刮器的异响主要是这三个原因造成的:1。雨刮片上的刮胶损坏；2.挡风玻璃是由看不见的灰尘造成的。3.刮水器电机问题。

1.检查雨刮片。

取下雨刮片，检查雨刮片是否有弹性、老化变形和裂纹。如果存在上述情况，需要更换雨刮片。雨刮器工作过程中，观察是否会留下一些痕迹。如果前挡风玻璃有条纹划痕，说明雨刮片已经老化。雨刮片是消耗品，建议一年更换一次。更换时，长度应选择与原雨刮臂相匹配，否则雨刮片在运行时会产生异常噪音。

2.清洁挡风玻璃

挡风玻璃上的污垢通常是一些昆虫分泌物或树胶、昆虫等。卡在上面，或者空空调或者外部空空气形成的小白点。清洁挡风玻璃时，先用水打湿挡风玻璃，用手触摸玻璃，看是否感觉不平。如果感觉不平，说明玻璃上有异物，可以用温水或玻璃水用抹布慢慢擦拭。

3.检查刮水器电机

刮水器电机引起的异常噪音有电源问题和传输线问题。您可以将刮水器电机从车上拆下，打开测试机的电源，并聆听电机运行的声音。故障有两种:短路和开路。实际维护中，刮水器开关损坏，线路接触不良。检查时，可以先检查保险丝是否熔断，雨刮器开关是否无效，然后再检查连接线。

检查联动机构各部分连接情况，检查拉杆、摆杆、支架是否分离变形，发现松动及时拧紧力矩；定期润滑连杆机构的所有零件，以避免生锈引起的异常噪音。

总结与分析

汽车雨刮器虽然是汽车的一小部分，虽然我们不去想天气好的时候雨刮器能不能用，但是如果装置损坏了，会给行车带来一定的影响，尤其是下雨天，所以及时保养雨刮器是非常必要的。

对于雨刮器的更换，车主朋友可以去网上购买材料进行更换，可以节省一部分维修费用。更换方法很简单，就是将雨刮器从雨刮臂上取下，在雨刮臂上放一个卡扣，轻轻按下卡扣即可取下雨刮器。