荣威rx8的底盘结构如何

荣威RX8底盘是荣威W5的平台，轮轨不方便，轴距加长，前双叉臂，后非独立五连杆整体桥。说白了，就是w5的lapper。

这辆车的优点是它的面值有了很大的提高。2.0T的动力也是主流中型SUV的标配。tod的适时四驱表现还是挺令人满意的，但确实很多车都在用，还算不错，其他的也没有什么亮点。

但是rx8的预售价格定在22.38 ~ 25.88万，有点自毁。一辆传统燃油、四轮驱动的中型SUV，在合适的时机或许值这个价，但在这个低销量的汽车市场，SAIC依然几乎处于同一水平。荣威，一个由英国人卖给美国人的品牌，被卖给了SAIC。关键是名字不能用原来的罗孚，模仿一个叫荣威的车标。一个伪自主品牌天天宣传真的“眼花缭乱”，汽车消费者自然购买真的很好。没有必要整体搞网络营销。

每天看头条。要么是“荣威刹车性能这么好，怎么办”要么是“荣威四驱性能超赞，可以在雪地上爬”...你没看采访的后半部分吗？你真的爬上去了吗？拥有自身黑色属性的品牌，好车都毁在这些水军手里。