荣威RX5和长安CS75哪个性价比更高

荣威RX5和长安CS75哪个更厉害，品牌上就不说了。直接和价格对比，看是你厉害还是我厉害，直接就清楚了。毕竟别人不敢说这些简单的数据还是骗不了我们。

以荣威RX5为例，自动起步价格降低11万左右，长安CS75同样价格也可以自动变速箱起步。车值方面，两款车都很时尚有魅力，喜欢哪一款看个人品味。

定位方面，两款车型都是紧凑型SUV。尺寸方面，荣威RX5 4.54长1.85，宽2.70轴距，长安CS75 4.65长1.85，宽2.70轴距。两种模式的区别并不明显。简单的日常使用相对容易满足。

动力系统方面，荣威RX5提供7速双关1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，长安CS75提供同价位6速1.5T手动，最大马力178匹。CS75在性能和油耗方面会更强大，在后期使用上也会更有信心。总的来说，长安CS75会更值得考虑，性价比更强。

荣威RX5是SAIC荣威品牌旗下的一款紧凑型SUV。自2016年上市以来，该车一度成为除哈弗H6之外最畅销的国产紧凑型SUV，搭载SAIC和阿里巴巴联合开发的斑马车系，月均销量约1.5万辆。和国内主要的紧凑型SUV，如长城哈弗H6、长安CS75、传祺GS4、吉利博越等连续多年销量过万的车型一样，荣威RX5在产品性能方面有很强的竞争力，所以这款车对于车主来说还是不错的选择。下面简单分析一下这款车的产品竞争力，供车主参考:

首先，从内饰和外观造型来看，荣威RX5还是相当令人满意的，没有吉利柯灵01那样特别花哨的设计元素。前脸宽大的进气格栅采用多条幅镀铬饰条装饰，看起来比较沉稳，非常适合普通家庭出行用车。整车在侧面的姿态相当稳定，视觉重心也比较低，但是这款车的体积感体现的并不好。与哈弗H6和长安CS75的同级车型相比，看起来有些小。虽然这款车的长度已经达到了4556毫米，轴距也是国内首款达到2700毫米的同级别紧凑型SUV，在内饰方面，荣威RX5的整体内饰设计风格也是非常先进的。这个内饰虽然是三年前的设计风格，但现在一点也不落后。特别是嵌入式10.4英寸中控液晶屏，让人很容易记住这款车型。此外，内饰在做工和材料方面也相当不错。中控台、方向盘、中央扶手、车门扶手等区域均采用软质材料处理，触感和质感在同级别其他车中也极具竞争力。因此，总的来说，这款车的内外设计和材料在国产紧凑型SUV中也被认为是优秀的。

动力控制方面，最新的荣威RX5采用1.5T涡轮增压发动机，变速箱匹配6速手动变速箱和7速双离合自动变速箱，取消了动力更强劲的原厂2.0T发动机和四驱版本。毕竟这款车的定位还是普通的家庭代步车，需要兼顾动力和油耗，1.5T发动机的最大输出功率可以达到124kw。最大输出扭矩可达250Nm，低速大扭矩时性能依然出色。最大扭矩转速只能在1700 rpm获得，所以这款车的起步加速性能还是很不错的。每百公里实际加速时间在10秒左右，在同级别其他车中处于中等水平。油耗方面，该车手动变速箱和自动变速箱工信部油耗数据为每百公里6.5L。但是根据很多车主的油耗数据来看，这款车的实际油耗手动变速箱为8.23 l/100公里，自动变速箱为9.21 l/100公里，在同级别中比较平均。所以，如果车主特别注重油耗表现，这款车其实并不是最佳选择，因为像奇瑞Tiggo 8这样的入门级中型SUV1.6T版本每百公里实际油耗可以达到8.6L左右；至于驾控方面，荣威RX5的底盘表现还是很不错的，有点德系的底盘调校风格，无论是加速、减速、转弯还是通过坑洼，底盘表现的一致性都很好，悬架的刚度和舒适性也表现不错，完全能胜任普通家庭。

此外，这款车的性价比也比老款有了很大的提升。要知道2016款荣威RX5上市时主销价基本在14万元以上，主版本为互联网版，但目前2020款荣威RX5的整体性价比要高很多。手动变速箱主要售价高端车型在12万元左右。如果去掉2万元左右的终端优惠，这款车手动变速箱的实际裸车价基本在10万元左右，自动变速箱也以高价销售为主。虽然指导价还在14-15万左右，但实际裸车价格只要12万左右就能启动，比2016款少了2万，配置上应有尽有。以售价14.88万元的Zhaopin.com为例。该车配备了18英寸铝合金轮毂、前排侧气囊、ESP、倒车影像、巡航控制、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙进入和启动系统、仿皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、10.4英寸中控液晶屏、智能语音识别控制系统、OTA在线升级、8扬声器、LED前后大灯、电动折叠外后视镜、自动/[

综上所述，我个人认为荣威RX5最大的优势在于外观和内饰的设计和用料，底盘的整体操控性能和良好的性价比，而它的劣势在于整车体积小，搭载这款车的1.5T发动机的油耗表现相对一般。结合SAIC荣威这几年的发展势头，我个人认为这款车的综合性能还是很不错的，对于普通的交通需求来说还是不错的选择。