汽车动平衡数值在多少范围才算正常

一般来说轮胎动平衡数值在 5 克及以下属于正常范围普通轿车不超过 10 克都正常。由于制造工艺等因素车轮各部分质量分布难以完全均匀高速转动时就会出现不平衡导致车轮和方向盘抖动。动平衡就是通过在动态条件下增加配重校正这种不平衡。不过动平衡机存在检测误差不同机型、不同车型的误差也有差异所以要结合实际情况判断是否正常 。

在日常行车过程中有多种情况需要我们关注动平衡状态。当汽车方向盘出现抖动时这很可能是动平衡出现问题的信号此时应及时检查。另外更换轮胎后新轮胎的质量分布与原轮胎可能存在不同也需要进行动平衡检测确保行驶平稳。还有若车轮受到较大撞击也会破坏原有的平衡必须做动平衡检查且前后轮都不能忽视。

从汽车的保养维护角度看建议新车驾驶3个月后半年或一万公里做一次动平衡。这样定期的检查可以防患于未然保证车辆始终处于良好的行驶状态。而且要保证动平衡准确性就需要选择合适的动平衡机进行检测。

动平衡对汽车行驶稳定性与安全性至关重要。在高速旋转机械中多种因素会导致转子系统不平衡失效引发故障70%的旋转机械振动故障由此造成。如果汽车动平衡出现偏差高速行驶时车轮抖动不仅影响驾驶感受长期如此还可能对车辆其他部件造成损害。

总之了解动平衡的正常数值范围以及何时需要进行动平衡检测对每一位车主来说都十分关键。时刻关注车辆动平衡情况能够让我们的出行更加安全、舒适。

点火正时一般在8-10°之间是最正确的，点火正时的调整方法是：

1、首先检查损坏电器的接触间隙，必要时进行调整，触点正常间隙为0.35～0.45mm；

2、用手转动发动机，使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置，方法是取下第一个气缸的火花塞，用手指堵住气缸盖上的火花塞孔，摇动曲轴，当感觉有大气压时，慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准；

3、松开电外壳上的夹板固定螺钉，拔下中央高压线上的子电盖，使其端头离气缸体3～4mm，打开点火开关，然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动，使触点闭合，再反转R，旋转的外壳，到总的高压点，触点才刚刚脱离位置；

4、用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上，套上分电器盖，放回火花塞；

5、按正常旋转方向点火，按点火顺序连接高压线的气缸，高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内；调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求，否则再调整、再检查，直至符合为止。