启辰T90这款车怎么样

陈开T90，这是一款极具价值和动力的车。虽然不能谈性价比，但不得不提一个功劳。

启辰T90

指导价10.98-15.48万，车身尺寸4793*1865*1571，轴距2765mm，中型SUV。作为一款跨界轿跑车SUV，这款倒车原型车似乎选得不好。如果把宝马X6倒过来，销量可能没那么差，倒过来的歌和诗会导致一些自杀。

动力提供1.4T和2.0L发动机，但变速箱匹配大不相同。1.4T配备5速手动变速箱，最大功率103kw，峰值扭矩196 Nm。2.0L系统匹配CVT，发动机型号MR20。动力水平一般，但没有自动变速箱的T动力差别很大。

2.0L之所以只说车型，是因为这款发动机由日产制造，最大功率106kw，峰值扭矩198 Nm。开2.0L琦君后，能感觉到动力弱，换在这车上只会更差。

启辰T90之所以受到好评，是因为这款车的价格可以说明日产琦君的利润有多丰厚。两款车是同一个平台的产品，动力总成、前后悬架、底盘布局、发动机舱布局基本没有区别，有些细节差别很小。

而T90在这个价位肯定会有可观的利润。可以理解为琦君以这个价格至少赚了一台T90吗？

原型日产没有太多优势产品。这种同一平台上的降级产品只会更一般。不推荐陈开、概念等背景不清楚的企业推出的产品。

随着国内消费者对汽车消费越来越热衷，各种品牌纷纷来到全球最大的汽车市场，期望再次分一杯羹。

不仅有历史悠久的合资品牌，还有很多新成立的品牌，比如2017年2月7日成立的东风启辰。东风启辰的成立也宣告了启辰正式脱离东风日产，隶属于东风集团，未来在东风集团的地位将与日产平起平坐。

由于启辰和日产都属于东风集团，因此启辰和日产之间在某种程度上有很多纠葛，比如启辰多采用日产的车型平台，共用生产线，采用相同的质检和报关技术等。

但作为拥有自主知识产权的东风集团品牌，启辰的国产车地位依然让其在生产过程中以国产价格的姿态面对市场，这也与日产形成了错位的竞争关系，从而避免了多子多斗的窘境。

虽然启辰基于日产平台制造汽车，动力总成与部分日产车型完全相同，但这对于启辰来说并不是一件好事，情况相当尴尬。比如日产的价格普遍较低，容易出现一定程度的优惠，势必会让处于错位竞争的陈开面临非常低的价格局面。

所以最近两年，启辰也开始摆脱日产平台的束缚，打造了一个全新的造车平台——VSA，这个平台推出的车型就是:星！

如何评价启辰车的质量？

总的来说，启辰汽车属于绰绰有余的类型，日产汽车也存在一些问题，启辰汽车会遇到的概率很高，这也让很多人产生了启辰，这是日产的换牌车，或者说是整容车。

然而在这种情况下，陈开D60在2018年C-NCAP的碰撞测试中也获得了五星好评，在所有测试车辆中排名第二，超过了许多合资车型，而当时的第一辆是别克的GL6。

与国产品牌相比，启辰汽车的优势在于质量可靠性。在各大国产车的质量可靠性排名中，启辰品牌排名靠前，但正是因为与日产错位竞争，启辰在价格上一定程度上无法超越日产车型。

消费者也很容易对低价的陈开及其不尽人意的配置产生错觉，误以为陈开是一辆很普通的车。

独立和日产之后，陈开不再乞求日产的车型限制，而是有了自己的发展空，这也让陈开有了更有希望的汽车之路，以追求卓越的创造精神和精益求精的品质精神，锻造了“高品质民族汽车”的品牌口碑。

但是，启辰也面临着和很多自主品牌一样的困境，那就是技术研发和技术深度的不足，这也让启辰未来面临很多困难。