乞丐版奥迪Q5和大众途昂顶配怎么选

奥迪Q5L定位为中型SUV，大众Touring定位为中型SUV，28万元的预算可以选大众Touring的入门级版本，奥迪Q5L的预算就差很多了。

奥迪Q5L低调全面落地。

指导价:38.28万元。目前优惠9万元左右，折扣29万元左右，保险9000元左右，购置税、交强险、上牌等费用2.8万元左右，总金额33万元左右。

大众途昂低配车型

指导价:30.09万，目前优惠5万左右，优惠25万左右，保险8000左右，购置税等费用2.4万左右，总金额28.2万左右。

大众Touring和奥迪Q5L的风格和定位完全不同。奥迪Q5L是一款标准的豪华SUV，专注于家用豪华领域。空之间的整体性能相当令人满意。大众旅行车是价格水平最低的合资中大型SUV。吸引消费者的是它的高性价比和实用性，所以无论是主攻方向还是细分定位都不一样。

从两款车型的座舱设计来看，奥迪Q5L作为豪华车型，整个座舱内的做工用料和配置都很出众，非常豪华。大众途昂以实用为主，并没有偏离大众化的家族式设计。两种车型如何选择取决于个人预算和用车需求。

总结:大众途昂和奥迪Q5L在各自领域都很有竞争力，优惠力度大，性价比突出，都值得选择。

Kait60:日产1.6L-HR16多点喷射发动机，5mt & CVT .

Komuk:大众EA211-1.5L多点喷射发动机，5mt & 6AT .

没有必要把任何情节和两辆车的比较混在一起。一辆是假的国产车，一辆是真的德系车。发动机技术比变速箱水平差一级。显然，T60应该被淘汰。

启辰汽车出现的原因似乎是为了消化日产汽车的低端库存。HR16-1.6L发动机是日本发动机头，以前烧机油很严重，质量性能很一般。最大功率93kw，峰值扭矩154n·m也没有很好的动力性能。如果整备重量不降低到1300KG左右，这辆车代步出行会有点困难。

使用5挡变速箱的手动水平不高，是标准的合资轿车水平；CVT变速箱存在皮带轮钢带不耐磨的问题。日产Jatco变速箱的稳定性在CVT供应商中非常差。再加上冬季的低温保护和频繁高扭矩输出可能出现的高温保护，这款变速箱怎么可能有什么品质？

车身尺寸为4412*1820*1679，轴距为2640mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁。从尺寸到设计，基本都是日产新壳的车，低到不行。8.58-11.88万元的指导价真的不划算，斯柯达已经够冷门了，T60的月销量只有685台，比Komuk还低。这款国产车外套的日系车不建议考虑，质量比同级国产车差很多。

斯柯达柯米克与T60相比应在品牌、颜值和变速箱，没有争议。

斯柯达虽然被大众收购，但其品牌历史比大众更长。作为一款冷门车，斯柯达至少还有点味道。Komuk车身尺寸为4390*1781*1593，轴距为2610mm，也是一款小型SUV驾驶空房。前麦弗逊后扭力梁悬架没有亮点，设计是斯柯达的家族式设计语言，应该更吸引眼球。

1.5L发动机最大功率81kw，峰值扭矩150N·m，动力性能相当令人满意。5速手动变速箱没什么特别的。使用带有自动变速箱功能的6AT变速箱就省心多了。冬天的低温防护不用担心。液力变矩器不考虑磨损，行星齿轮组的耐用性也很强。后期变速箱只需要正常换油，CVT要考虑更换总成。

仅这两个优势就足以超越T60，车身的安全结构，包括68%高强度钢，比T60更让人放心。指导价1059-12690万，有一定折扣。斯柯达Comick是一款合格的10万级合资SUV。作为一家独立的合资企业，T60在合资阵营中没有什么影响力，与真正的国产车相比也非常尴尬。因此，建议选择Komuk进行两款车的对比。