奇瑞星途VX2.0TGDI版本怎么样

喜达屋VX刚刚完成媒体品鉴，自然2.0TGDI发动机将是喜达屋VX的关键车型。正是这款引擎的重要性，推迟了整个星途VX系列的上市，为了在上市之初实现全系列的供货，最重要的2.0TGDI版本是主力机型。根据最新截图，从下周一开始，星途VX 390T版本将陆续发往全国(此前的290T版本已经到店)。虽然目前仍没有准确披露上市时间，但展示车的出现意味着上市日期越来越近。当然，今年肯定是没戏了。

390T版本外观没有变化，从细节上的差异也无法区分动力型号，但这不是什么大问题，只要机舱内的发动机不出问题就行。

从上面的截图可以看出，出发时间是12月14日，也就是下周一陆续发往全国。原因很简单。日生产量不算太多，基本上是20列。当然，不用担心，试产车型的可能性较高，主要面向全球的4S店铺进行展示和试驾，12月份的供货数量只有300辆。好在兴图的4S店不多，完全够用。从配置上看，分为三款车型，分别是姚兴版、星瑞版、星尊版(仔细回忆，1.6TGDI的预售版只有项星版和姚兴版两个版本，而这个版本的2.0TGDI明显增加了两步的配置)，其中姚兴有两驱和四驱，从命名顺序上分析，星瑞版和星尊版大概都是四驱版本(既然两驱和四驱版本没有区别我个人认为看来这次策略调整了。不仅是2.0TGDI发动机本身，还有四驱。从发动机本身的动力参数来看，四轮驱动应该是主力车型，动力储备冗余大。没有四驱真的浪费了动力储备和大车身。

目前还没有2.0TGDI版本的配置列表，当然相信配置信息或多或少会在商品陆续到货后很快向公众透露。参考1.6TGDI版本预售版的配置列表就可以了，当然配置列表太长太多，在这里截图没有浪费时间。

但是到目前为止，1.6TGDI版本还没有在两个预售版本中配备HUD平视显示器，这意味着这些都是留给旗舰版或者次顶版的。当然这里提到的旗舰版和次顶版自然是2.0TGDI星瑞版和星尊版，可能性更大。不过在发货截图中，他们也提到了各自的价格，这不应该被视为官方指导价，实际上是预售价格。姚兴两驱版是19万元。姚兴四驱版20万元，星瑞版21万元，星尊版22万元，仅供参考。一般来说，官方挂牌价格基本在这个范围内。

从动力来看，这个价格不算太贵。你应该知道这是一款中大型SUV。整车长度距离五米只有三厘米。还没有一根手指长。低头就明白了。所以对于这款physique机型来说，2.0TGDI版本的价格是相当给力的。当然，我们还是要耐心等待更官方、更准确的电力参数信息。此前，目录功率为187Kw。结果在媒体品鉴会上，PPT提到上升功率为96Kw，即参数改为192Kw，峰值扭矩为400Nm。最后会列出哪个版本？遭受了许多小损失的作者仍然建议观望。此外，DCT380动力换挡肯定列在变速箱上。前期提得太激动的at版恐怕要等一段时间，但我只希望不会太久。