七万左右预算选择手动挡轿车

比亚迪秦Pro是一款拥有“降维打击”硬实力的过渡中型车。这款车的指导价是7.99 ~ 11.59万，自动版9.99万起。这个价格理论上已经够低了，因为它的车身尺寸已经达到了4765*1837*1500，轴距为2718mm，是一款短轴中型轿车。而且车身结构覆盖了73.5%的高强度，A/B柱和核心处的横纵梁均采用热成型钢加固，被动安全防护水平是同级别车的标杆，但这款车的销量相对一般。

秦Pro销量低迷的主要原因是初期缺乏诚意，比如定价略高以及手动版提供的1.5L自吸发动机，后悬架采用扭力梁代替独立悬架。虽然竞品车都在这个水平，但与比亚迪“价格屠夫”的角色背道而驰。因此，令人失望的秦Pro市场立即被预冷，这迫使比亚迪调整秦Pro的价格和动力。目前秦Pro的通用标准如下。

性价比解析

1.7.99万车型的低价手动版需要预订，其他版本官方降价1万元，综合终端优惠可接近1.5万。也就是说，手动分配的起步价其实低至7.5万，是更换“476ZQB型”1.5T直喷增压器后的价格。这款发动机的动力储备已经达到了118 kW/245N·m(1600 ~ 4000 rpm)的标准，高燃油效率直喷技术带来了理想的动力和油耗表现。搭配6速手动变速箱后，轻松达到8秒破百的好成绩，是目前7万级加速最快的车。

配置方面，手动版配备了基本的前排两个安全气囊、胎压监测、ESP等。、倒车影像、远程启动、矩阵式LED大灯、10.1英寸旋转中控屏和自动空调节，并配备多个天窗(中间带选装天窗)。似乎目前8万左右的车都没有配备更高的竞品，同时也没有性能更强、被动安全级别足够高的同级车，所以秦Pro在调整了价格、动力和配置后又回到了一线。

2.自动版起步价只有8万出头，旗舰版低至10万出头。它的自动变速箱是比亚迪自主研发的6DT35型六速湿式双离合。离合器总成有传动油实现润滑和散热，可以保证足够高的耐久性，传动效率和换挡逻辑合格。特别是低速换挡，为了达到平顺，刻意降低升档的积极性，主要通过提速降档来调节车速会更平顺。中高速换挡热情回归正常水平，百公里加速成绩也是8秒标准。

秦Pro手动版平均油耗约8L/100km，自动版约8.5L/100km。这对于一款入门级中型车来说是相当不错的水平，如果驾驶风格保守的话，油耗会更低。对空房、动力、配置、车身结构所用材料的综合分析，秦Pro的性价比至少在调价后还是挺高的。这是一辆值得参考的车。建议与手动版本的逸动PLUS或MG 6进行对比。最后的选择基本上都会指向这款车。

编辑:天河汽车

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