摩托化油器原车的好还是换新的好

讨论中国四世纪的化油器有点不合适。毕竟对于摩托车来说是遥远的过去，我们美好的未来应该依靠电喷系统。但市场上仍有大量的摩托车带有化油器，因此探讨摩托车化油器具有现实意义。

化油器是摩托车的供油装置，主要起雾化燃油的作用。该装置是一种简单的机械结构，主要由壳体、柱塞和浮子室三部分组成。当然，如果细分的话，还有很多细小的零件，比如主计量孔、怠速计量孔、油浮子、浮针、主油针等。但是在正常使用下，这些零件损坏的可能性并不大，所以理论上原车的化油器可以伴随摩托车走到生命的尽头。

但由于人为因素或油品质量的原因，化油器会处于不良的工作状态，从而导致摩托车出现一些故障，如起步困难、加速无力、油耗增加等。这时，有些骑手可能会考虑更换化油器。

但实际上，市场上销售的廉价化油器的雾化性能根本达不到原装化油器的1/3。原因很简单。原车装配的化油器作为主要的摩托车供油系统，精度相对较高，部分品牌车型也会采用相对精密的品牌，如三国志或京滨。在这个前提下，如果随意更换原车的化油器，汽车的燃烧状态只会越来越差，所以骑士共享不建议随意更换原车的化油器。

那么原来的化油器失灵了怎么办？这时，只要我们彻底清洗并重新调整化油器，它的性能就会恢复正常。但是，这是一项技术活动，用户可能没有这个能力。所以找专业技术人员维修化油器，它的性能肯定能满足目前动力总成的燃烧需求。

综上所述，万不得已的情况下，不要随意更换原车的化油器。虽然当时新换的化油器效果还可以，但是用了一段时间后，你会发现它的性能可能根本达不到原来的性能，所以原车的化油器是可以修的，能洗的话最好不要轻易更换。