摩托车转弯转向灯要手动关闭的原因

摩托车和汽车一样，属于机动车。除了一些竞速摩托车，所有可以合法上牌上路的摩托车都需要功能齐全的车灯。转向灯是重要的灯之一。它的作用是在车辆转弯时通知路上其他道路参与者我要转弯，尽可能避免一些事故的发生。

摩托车的转向灯一般采用黄色光源增加穿透力。

我们知道汽车的转向灯开灯后可以自动复位。这是因为方向盘后面的转向杆和转向柱之间有一个连接装置，可以使方向盘右转后转向灯自动跳回。作为摩托车，为什么转弯后要手动关闭转向灯？

首先，从机械结构来看，摩托车的转向范围相对较小，与汽车的方向盘结构不同，摩托车的转向结构是车把的轻微转动，即使车把转到极限角度，也只有很小的转向角度范围，摩托车的过弯更多的取决于车身的倾斜和推车把。

摩托车的转向一般靠弯推。

因此，除了原地移动汽车时，转向摩托车在行驶过程中的转弯角度很小，实现自动关闭转向灯的传感器或机械结构有些困难。

从摩托车的生产制造过程来看，虽然有些大排量摩托车的价格往往在10万以上甚至几十万，但大多数摩托车都是小排量定位，价格不会太高。因此，在大多数摩托车的制造过程中，有一个方面需要注意，那就是成本控制:摩托车的转向灯开关成本不高，如果在转向灯开关上增加了自动关闭转向灯的功能，

摩托车结构越简单，相对故障率越低。

另外一点从摩托车的发展来看，我们从上个世纪到现在的摩托车，大部分都是“全手动”控制转向灯，也就是手动打开和关闭。到目前为止，大多数摩托车也是手动开关，最多是双闪开关。只有一些有很多电控装置的大牌高端摩托车才配有自动关闭的转向灯。为了实现这一功能，有必要

总之，对于摩托车的转向灯，制造传统一直是机械开关，结构相对简单，既能节省车辆的生产成本，又能在一定程度上避免故障的发生。另外，自从摩托车普及到现在，基本上人们已经养成了手动开灯关灯的习惯，普通车型没必要刻意设计自动关机。