买二手车最好的车龄是在哪个区间

随着汽车工业的发展和人们对汽车认知的逐渐提高，二手车越来越被人们所接受。相对于面子工程和品牌迷信，理性购车逐渐占据上风。

客观来说，虽然性价比更高，但因为二手车市场的混杂，学费可能会交得不小心。作为车主，如果决定买二手车，一定要睁大眼睛，头脑清醒，比如车的手续是否齐全，行驶里程是否真实等等。

对于一辆二手车来说，在不发生事故的前提下，里程和使用寿命是影响其价格的两个最重要的因素，后者对其更为敏感。那么，在什么时间阶段购买二手车最划算呢？

准新车‍

所谓准新车，就是几公里，使用寿命一年左右的车。他们的地位和新车相差不大，还能享受原厂保修，所以价格和新车最接近，只省了购置税。当然，这个时期的二手车，除了价格昂贵之外，并没有什么问题。有些车只是第一次保养，只需要看一下车的外观就可以了，适合那些购买预算充足的朋友。

使用了两三年

二手车用了两三年整体状态还是不错的，但也要看原主怎么保养。在保修期内，大部分人还是会选择在4S店维修。三年正常使用里程在10万公里左右波动，车价接近原车价格的一半。

一般来说，二手车的折旧率在前五年是最高的，因为车龄和公里数让它很早就失去了新车的光彩，后期虽然公里数会继续增加，但价格会逐渐稳定下来。显然，卖家卖车三四年左右是亏损的。但是10万公里和15万公里的二手车价格不会有太大差别，这也是大多数人选择卖车的时间节点。另一方面，对于买家来说，购买使用了三年左右的二手车是最划算的。

使用了五年以上

这里还是不建议买公里数特别多，使用寿命特别长的二手车。虽然价格足够诱人，但这一时期的汽车很多零部件都在慢慢老化，原主们享受着青春期，手里需要更换的零部件也会更换，后期的维修成本会增加很多，很多老爷车的零部件也不容易找到。经常听到一些多愁善感的车主在某一年苦苦寻找特定车型进行修理，修车的钱比买车的钱高很多倍。这种做法只能凭感情来辩解。

总结：买新不买旧

所以对于更注重二手车新鲜感的消费者来说，性价比最高的是那些已经使用了两到三年，有保障且状况良好的车。开了几年车，需要更换旧零件的时候，卖掉它们似乎是最完美的状态。那些喜欢把二手车倒过来用的老枪不就是这样吗？