马自达车怎么样

在汽车圈，有一句话用来形容马自达品牌:“名字不好听”，因为凡是对汽车有所了解的人都知道，马自达品牌的车型不错，质量可靠，油耗低，但真正被要求买车时，大多数人不会选择马自达。

这是一个非常有趣的现象。还有人说“别人造车赚钱，只有马自达赚钱造车”，这也从侧面反映了马自达品牌的固执。

所以，如果用两个字来总结为什么马自达的车卖得不好，我觉得就两个字:固执！

固执:不为车辆空和舒适妥协。

固执:不要向市场价格低头

固执:没有“车海战术”

下面我们单独解释一下。

固执一：不为车辆空间、舒适性妥协

如果要问国内最畅销的汽车品牌，毫无疑问是大众。看看大众汽车进入这个国家的汽车。是时候伸展伸展了。搞特供特供的时候到了。简而言之，目的是:“我们将提供中国人民喜欢的东西”。

另一方面，看看马自达。为了确保车身造型流畅，决定不在空之间妥协。以紧凑型SUV马自达CX-4为例。作为一款紧凑型SUV，它的高度只有1524 mm，看看SUV市场上最畅销的哈弗H6。其他人身高都达到了1720mm，身高差近20cm。以你小小的身材，怎么保证车的内空？

此外，众所周知，马自达车型隔音效果很差。在100公里/小时以上的高速行驶时，车内的噪音足以让你抓狂。厂家早就知道这个问题，但是一直没有任何改进。

直到2018年马自达CX-8上市，厂商表示“我们意识到车型的隔音问题，所以加强了马自达CX-8的隔音”。

大哥，你的反射弧是不是有点长？

固执二：不向市场价格低头

我们以大众车型为例。有句话说:“大众汽车的指导价最没有指导意义。”为什么这么说？

因为大众的车型在终端会有很大的优惠，只给2.3万元的优惠是很正常的。

有时候消费者关心的不是价格高还是低，更多的是“我有没有砍价”。

你要搞清楚消费者的心理！

原来一辆车卖了20万，你一下子给了3万的优惠。17万元就能买到。多便宜啊！

另一方面，马自达的车型常年几乎没有优惠幅度，消费者心理上很难接受！隔壁大众迈腾今天取车可以优惠3万元。过了这个村，就没有这样的店了。但是你马自达·阿特兹，当我来的时候，总是要付出代价的。我最好先去见见公众，以防大便宜。

所以，最后，消费者提到了迈腾& # 8230；…

毕竟，这是马自达营销的锅。营销策略有问题，使其水土不服。

固执三：不用“车海战术”

目前，马自达的待售车型主要包括:

轿车：马自达3昂克赛拉、马自达阿特兹SUV：马自达CX-3、马自达CX-4、马自达CX-5、马自达CX-8

总共有两辆车和四辆越野车。即使我是马自达球迷，你给我的选择余地也太小了！

我之前统计过一次哈弗H6的待售车型，配置最不一样的车型多达68款。也就是说，仅哈弗H6就有68种不同的选择，价格区间完美覆盖10-15万元。只要用这个预算买车，总能找到一辆配置相应的哈弗H6。

啧啧啧& # 8230；…

写在最后

我测试过所有的马自达车型，最喜欢的是吴哥塞拉、阿特兹和MX-5(现在国内买不到)。同档次车型中，这两款车的驾驶体验非常棒，我也给很多打算买车的朋友推荐过。

不过，如果你问我会不会买这两款车，答案很简单:

不要。