轮胎磨损有哪些情况和造成的原因分析

汽车轮胎磨损分为正常磨损和异常磨损。

正常磨损是指轮胎压力正常与地面接触时，滚动摩擦和滑动摩擦产生的磨损。

下图显示了轮胎气压正常时，轮胎胎面上的正常磨损痕迹。

异常磨损是指轮胎气压不足或过高时的轮胎磨损。

如下图，当轮胎气压不足时，轮胎两侧的胎面会过度磨损，会缩短轮胎的使用寿命；如果轮胎气压过高，轮胎胎面中心会过度磨损，也会缩短轮胎的使用寿命。

通常由于汽车前轮承担转向任务，磨损速度会比后轮略快。因此，为了提高轮胎的利用率，在汽车行驶里程在3万公里左右时，可以通过做四个班次来延长轮胎的使用寿命。

同时，当汽车前轮受到较大冲击力时，左右前轮可能会发生前束，外倾角会发生变化，产生较大的差异，从而导致汽车出现“跑偏”现象。然后，前轮会出现偏磨现象(俗称“啃胎”)。即轮胎发生单边磨损，也会导致轮胎异常磨损。

如下图所示，轮胎的一侧已经磨损到轮胎的磨损极限，轮胎花纹已经被磨平。

如果轮胎磨损严重，轮胎的抓地力会受到很大影响，会出现刹车不均匀、转弯、甩尾等事故，严重影响安全行驶。因此，此时除了更换轮胎外，还需要重新做四轮定位进行调试。

因此，在轮胎的日常检查中，不仅要检查胎压是否正常，还要检查轮胎的磨损情况，避免异常磨损，延长轮胎的使用寿命。