轮胎的宽度和摩擦力是什么关系

首先，我们都知道轮胎的宽度越宽，与地面的接触面越大，轮胎与地面对应的摩擦力也就越大。

这样，车辆行驶时，发动机传递给轮胎突破与地面摩擦所需的动力也更强，不会无缘无故地诞生更多的动力。自然发动机也需要喷射更多的燃油，做更多的工作来维持动力输出。

换小直径轮毂和大直径轮胎，直径不变，更舒适，操控响应更慢，侧倾增大，油耗基本不变甚至降低。

无论如何，如果增加轮胎宽度，抓地力会提高，汽车会变得平稳，转向会变得迟钝，滚动阻力会增加，车轮重量会增加，速度会减慢，动力会损失，油耗会增加。

如果轮胎较窄，胎面与地面的接触面积会相应变小，这样就减少了轮胎与地面的摩擦力，也就是常说的滚动阻力减小，整个车在行驶的时候会感觉很轻，这个时候油耗确实会降低。

但是，较窄的轮胎会在降低油耗的同时大大降低你的车的抓地力，车的稳定性也会大大降低。

不仅如此，随意收窄汽车轮胎还会损坏轮胎本身。如果在不改变整车重量和质量的情况下，减少轮胎与地面的接触面积，这里的压力会变得非常大，不仅对轮胎有害，甚至会损坏轮毂甚至悬架系统。

比如想象一下踮脚走路的感觉。脚趾的疼痛是轮胎的呜呜声。我不能把四个轮胎都收窄，那么我收窄两个轮胎可行吗？聪明。你也想到了吗？

其实这样更不安全！以我们常见的前置驱动为例。为了防止负责驾驶和转向的前轮失去抓地力，很多车主会选择缩小后旋来节省燃油。

为了行车安全，当你想换不同于原规格的轮胎时，尽量不要超过一个规格尺寸，无论是想换更宽的轮胎增加安全性还是换更窄的轮胎节省一些油！

综上所述，如果需要换轮胎，最好是一个或者四个轮胎一起换，因为即使轮胎宽度或者其他数据不变，轮胎磨损的程度也可能不均匀，也会导致抓地力不平衡，车身不稳定。