铃木极客飒155和豪爵dr160哪个操控好

如果在排量超过150的车型中选择小排量街车，那么豪爵的DR160和济南铃木的Geek Sa 155NK将很容易成为标杆车型，但这两款车型所追求的终极性能是完全不同的，所以它们之间的选择有时候也比较简单，不需要过多纠缠。

如果只谈操控性能的话，Knight Sharing还是比较看好Geek Sa 155NK的，因为这款车的基础来自于一款跑车，所以它天生就有一副灵活的操控，而这种优势主要得益于它良好的车架调校。众所周知，摩托车的操控性能主要取决于车架。

在这个前提下，极客Sa 155NK在这方面有优势。济南铃木的两款155车型最大的优势主要在于车架和动力总成的调整。如果把这两点排除在外，这两个模型其实没有太大的实力。与一般的配置和做工相比，它们在外观上有些夸张，这使得它们的整体性能不是很均衡，但无论是街车版还是跑车版，它们都会有更好的表现。

然而，对于这种以通路为主要需求的小排量摩托车来说，车辆的综合性能将更加重要。从这一点来看，很明显DR160会更加均衡。虽然它的操控性能会不如极客Sa 155，但它可以更均衡地展现车辆的舒适性和操控性。此外，细节和基本配置都很到位和丰富，所以DR160的实际乘坐性能会更强大。

综上所述，如果这两款车型都非常关注操控性能，那么Geek Sa 155NK就是一个不错的选择。很多同排量的摩托车，被称为运动街车，做不到这款车的操控性能，但如果关注综合性能，骑士股份认为还是应该选择豪爵的DR160。

春风150NK是一款上市时间相对较早的车型。也是国内首款融入NK元素的150排量摩托车。所以这款车的资历比较老，但是资历并不是压制其他车型的资本，所以这款150NK还是有一些硬实力的。

首先，春风150NK的散热方式是一个优势，因为现阶段很多150车型还是采用风冷散热，但是春风150NK采用水冷散热，所以在散热形式上会有一定的优势。其次，春风150NK的整体外观会很有品味。裸露的钢管编织车架、上翘的后尾翼、组合式水晶大灯和前倒减震器是这款春风150NK区别于以往跨骑的标志，也是它的一个小优势。

此外，冯春150NK的基本配置丰富，其中ABS防抱死制动系统是最值得骄傲的一个。即使是国产150摩托车，配备该系统的车型也屈指可数，因此配置将是其最大的亮点。济南铃木极客Sa 155在上市之初也引起了一点骚动，但这款车的整体外观却备受争议。不过后来推出的155NK还是比较可以的，至少看起来会舒服很多，而且它的车型定位也接近春风150NK。

极客Sa 155NK最大的亮点主要集中在动力总成上。当然它的车型背景也是硬实力，所以从某种意义上来说，骑手的片面推荐或者评论也是有事实依据的。毕竟自主品牌还是缺乏一定的稳定性和耐用性，所以如果这两款车型直接匹配目标，在春风以150NK获胜的几率并不大。因为150级摩托车手在选车型时会非常注重动力性能，其次耐用性会高于配置感，所以春风150NK没有优势。所以按照常规的选择标准，大部分摩托车手都会选择极客Sa 155NK，但如果注重配置感的话，春风150NK也是不错的选择，所以最终的选择还是要看个人需求，要么随波逐流，要么突出自己。