雷克萨斯es300h多少钱能落地

雷克萨斯ES是一款中型豪华轿车。这款车型的存在，是雷克萨斯在国内豪华品牌市场与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6竞争的重要车型。虽然车辆实际尺寸与所谓的中大型轿车尺寸不匹配，但这款车型在市场上已经建立了非常好的市场口碑，消费者的认可度非常高，市场持续上涨。基于雷克萨斯的产品实力和丰田集团的质量技术保证，车型的市场价格始终坚挺。

目前雷克萨斯es车型官方指导价为29 ~ 48.3万元，提供燃油版和混动版两种选择。雷克萨斯ES300h是一款油电混合动力汽车。低档车型官方指导价37.4万元，终端销售没有优惠市场。加上保险购置税，上牌费用约4.7万元，这款车型最终落地价为42.1万元。

42.1万元的落地价在主流中大型车中是比较正常的价格，但对于雷克萨斯ES这样的车来说，价格其实太高了。ES虽然是中大型车，但车的实际尺寸数据表明，这款车只是b级车的水平。而且在价格方面没有讨价还价的余地，这是最不能接受的。中国人买东西都有讨价还价的习惯。结果雷克萨斯车型不让人家砍价？这太过分了。

所以这种模式在性价比上其实是很差的。虽然它的市场口碑相当出色，但在他的车型上只是基于丰田技术的混动系统，仅此而已。要说性价比表现出色，奥迪A6车型是这一领域的首选。目前奥迪A6的入门级车型价格基本不到36万，这款车型的品牌认可度，包括整体实力完全不属于雷克萨斯es的档次和豪华度，也是比较突出的。

那么，雷克萨斯ES车型为什么敢在如此激烈的市场竞争中保持不降价的趋势呢？很大程度上，这款车型本身就有着非凡的实力，它的整体设计更年轻，更符合年轻消费者的审美口味，在做工用料方面更精致，档次更好，更适合家用车辆的性能，也让消费者喜欢。车辆整体行驶品质相对稳定，行驶过程中车辆表现更加平稳，驾驶操作得心应手。最重要的是车型性能相当稳定，后期是用车成本更低。

综上所述，雷克萨斯ES车型依然有着相当不凡的产品性能，但错位的竞争很难看到。虽然车辆的整体性能能够满足部分消费者的使用要求，但是对于绝大多数人来说，这样的车辆可能并不能满足自己对于车辆的标准。

是否值得买完全取决于车是否能满足用车需求，在我看来，这款车的低端版本比高端版本更值得考虑。

首先，雷克萨斯ES300H的指导价已经达到了48.3万元。虽然配置较高，但落地价已经超过50万元。我个人觉得花这个钱买这辆车太贵了。虽然低配版在高科技配置上较低，但常规的舒适配置和安全配置已经可以满足使用需求，37.4万元的价格更能接受。

雷克萨斯的混合动力系统从未以性能为导向。这辆车的实际动力性能相当令人满意。在电动机的辅助下，可以有效降低发动机在起步和急加速时的振动和噪音，进一步提高舒适性。所以相对来说，更好的舒适性是这款车的卖点，在昂贵的价格下节省的燃油成本并不占优势，所以舒适性是目的，燃油经济性只是附带的。

在驾驶品质方面，这款车受制于动力系统和底盘，对舒适性有价格偏好，所以驾驶它的感觉相当枯燥。看来这款车的造型还挺运动的。其实底盘、悬架、转向手感都比较软，油门响应也不是特别积极。很多人会觉得混动版6年15万公里免费保修保养挺省心的，但如果涉及到我的保养，雷克萨斯汽车的零配件价格也不便宜。

至于其他缺点，首先作为一款比较舒适的产品，这款车的胎噪和风噪控制还是挺一般的。就这个价位的产品来说，我个人认为这款车是一款装饰不错的家用车，但是底盘的质感还是比亚洲龙和凯美瑞好，内饰的用料也不错，目的也是为了选类型，但是从性价比来说，这个价位并不高。