凯美瑞优势不止发动机

哪个混动技术强，丰田技术就是大牛。目前汽车市场白热化阶段，所有汽车公司都在追求自己的幸福，不降价是好事。在这个过程中，我们发现了一个非常有趣的现象。日系车一直很抗拒驾驶，爱尔发在加价的道路上越走越远。虽然普拉多停产了，但却给三代人留下了一个顶级的名字。还有今天的传奇主角凯美瑞，37年赢得2000万车主。

这是最新的第八代车型，今年5月份有一点小变化。对于这样的经典车型，中期变化通常不大，但在配置上有小幅调整。所以老车主的心理可以比较平衡，凯美瑞(参数|询价)在价格方面也很坚定，基本上没有看到什么优惠政策。至于后期的保存率，也是非常有利的。

外观上有豪华版和运动版两种风格。这两种风格都采用了最新的“敏锐外观”语言，并且倾向于年轻化。不过，跑车的表现更为激烈。采用了三层进气格栅、菱形和钢琴烤漆元素，配合两侧车灯带来冲击的视觉效果，侧面为双色车身，整体线条较为简洁。尾部更有特色的是在尾灯组下方增加了空空气湍流装饰，同时在尾灯组下方增加了扩散装置，采用单边双出口排气。甚至有人怀疑牛的很多元素都在此基础上进行了改进。

豪华车型有一些b级车的商务感，前脸采用了大嘴镀铬前格栅，形成了新一代凯美瑞的标志性元素。整体来看，凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825 mm，运动版车型长度加长了5mm。

内饰方面，凯美瑞2018年刚上市，就获得了“十大内饰奖”。它在设计上独一无二。中控采用Y型设计，金属拉丝工艺，软性材料包裹工艺。手套箱装饰面板和排挡把手只有不同型号的区别。我非常喜欢这辆车的布局。从上到下，所有部件都井然有序。虽然这些看起来不显眼，但是使用过程非常方便，比如多媒体旋钮，空控制，下方储物槽和两个水杯架。技术和可用性很匹配。

多媒体方面，凯美瑞采用三区信息显示；HUD抬头显示，车辆信息可以直接投射到车窗上查看。7英寸液晶仪表盘在清晰度方面也有不错的体验。9英寸中央多媒体显示屏，支持蓝牙电话、手机互联、语音控制(多媒体、导航、电话)。

空房间一直是日系车的优势。第八代车大大提升了尺寸，使得内饰更加宽敞。同时，座椅在保证舒适性的同时更薄，对于后排空房间来说更加有力。

燃油经济性自然是大家最关心的地方；凯美瑞搭载全新2.5L Dynamic Force发动机，最大输出功率154kw，最大扭矩250N·m，与上一代相比动力提升15%，百公里综合油耗仅为6.0升。传动系统方面，2.5L发动机匹配全新Direct Shift 8速自动变速箱。混动车型热效率高达41%，搭载新一代并联E-CVT，综合油耗降至每百公里4.1升以下。2.0L车型升级全新TNGA动力总成，实现40%热效率，最大输出功率131kW，最大扭矩210N·m。