开不坏的丰田修不好的大众是什么意思

在中国，车辆耐久性和可靠性的实际表现，以及口碑的积累，或多或少都会影响消费者在选择车型时的考量。毕竟他们都希望自己的车坚固耐用，故障率低。总的来说，丰田的耐用性和故障率似乎比大众好得多。可能是“不能坏的丰田，不能修的大众”就来源于此。那为什么大部分修车的都是专家，缺上不好的公共课？我们来分析一下为什么！

首先，大众和丰田在车辆整体耐用性和可靠性上的差异，实际上主要是由于两者的造车理念不同。在真正的核心技术方面，大众并不比丰田差，甚至比丰田更好。作为日系车的代表，由于本土资源相对不足，丰田非常重视产品的质量，内部设计也相对简单。况且丰田的发动机和底盘也不是最好的。它只有经过多年的市场沉淀和市场检验，使用更稳定的技术和质量，没有问题才会投入市场。它从一开始就不会使用最新的技术。这种发动机使用起来更稳定，这也是“丰田不能坏”的原因。

大众，最早来到中国的品牌，深入人心。合资车型销量最高。它在产品布局和质量控制方面非常出色。除此之外，大众的底盘调校和操控性都比丰田好很多。此外，它将把一些最先进的技术应用到新车型上，这与日本形成了强烈的对比。所以大众在使用一段时间后，会出现很多小问题，因为技术不成熟，需要不断改进。

总结:机修工选择大众可能有一些原因，比如大众市场高，大众车型维修故障解决方案多，经验丰富，大众备件丰富，不仅维修方便而且价格便宜，大众良好的驾驶质感和动力性能。不选日系的原因可能是车皮薄，一般给人不安全的表现，这也是从安全的角度出发。