家用中大型轿车2020款传祺GA8合适吗

2020年自主品牌有两款极具竞争力的豪华车，第一款是传祺GA8，主要关注15/20万区间。这款车的车身尺寸达到了5003*1868*1505mm，轴距有2900mm的高标准；尺寸已经属于中大型(C级)车，自然不用担心驾驶空。GA8的主要外部亮点是整车的设计感相当不错，设计语言基本与比亚迪的Dragon face风格不谋而合，类似于“秦ProDM Plus”但更加精致。

深色的传祺GA8看起来稳重得体，是标准的商务用车。但中网和灯组的设计犀利，镀铬装饰的“用量”恰到好处——既没有日系车的夸张，也没有德系车的死板，GA8的价值可以给出很高的评价。但是，这并不是GA8的核心优势。它的“4B20J1_2.0T”发动机才是真正的亮点，因为它的动力储备高达185 kW/390N·m(1750 ~ 4000 rpm)。

创a8的服役质量为1.7吨，该发动机最大推重比可达145马力/吨以上，是绝对的高性能标准。理论上百公里加速可以达到7秒左右，在性能上已经超过了同价位的迈锐宝XL、君威君越、迈腾帕萨特。而且是在变速箱采用6AT手动集成的前提下完成的。目前国内燃油车中，前轮驱动综合实力最强。

所以，GA8的中低比例(15.68 ~ 17.68万)是值得选择的，但22.68万的旗舰版会因为汉DM的存在而没那么有意思。

比亚迪汉DM指导价＜22万……

DM版的韩采用了偏商务风格的设计，但车身还是很紧张，实际用车远比图片好。因为侧面线条的立体感和尾部的张力在二维照片中感受不到，可以说EV版的尾部视觉效果比Paramera更饱满，DM版的正面看起来比图片更自然。车身尺寸达到了4960*1910*1495，轴距2920mm，尺寸档次与传祺GA8相当。

1.要点:汉DM搭载“双擎四驱”平台。动力系统覆盖前2.0T内燃机，集成BSG电机。后轮轴有一个大功率的独立驱动电机。综合动力储备高达321 kW/650N·m，已经是4.0T-V8的主流水平。该车的百公里加速可以达到4.7秒，可以说已经具备了普通超跑的性能标准，而汉DM不仅能够直线加速。

要点:双擎四驱平台一开始可以实现全时四驱，只要驾驶模式切换到“HEV混动”。四驱车可以评价为“老狗一样稳”，这款车的麋鹿测试成绩已经达到了一些中后驱或者后驱跑车的水平。其次，在EV和中低速增程模式下，这款车将采用后轮驱动。虽然纯电模式下330n·m的最大扭矩并不夸张，但电机在启动时就能发挥出它的功率，而且差距比内燃机车要好得多。

综上所述，选择预算22万元的汉DM可以获得多理想的驾驶体验，而且DM3.0的油耗会比传祺GA8低三分之一左右。好在汉DM并没有像预期的那样推出20万以内的选项，所以传祺GA8依然能够在轻豪华级的C位站稳脚跟。至于短期内20万以上的国产车，汉DM/EV将占据主导地位，后期会有什么变化还不得而知。