家用车丰田买卡罗拉还是思域

本田思域和丰田卡罗拉分别是本田和丰田在紧凑型轿车领域的“主力选手”。这两款都是畅销车型，那么家用应该选择卡罗拉和思域哪一款呢？

思域和卡罗拉主要销售车型对比。

本田思域2019款220TURBO CVT动感版中国VI，厂商指导价13.99万，市场优惠1万元，经销商参考价12.99万元。搭载1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，匹配CVT无级变速器。每百公里实际油耗7.7L左右。

丰田卡罗拉2021款1.2T S-CVT豪华版，厂商指导价13.58万元，市场优惠6000元，经销商参考价12.98万元。燃油版卡罗拉搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率输出116马力，峰值扭矩185牛·米。匹配可模拟10挡的CVT无级变速器，实际油耗约为每百公里7.1L。

在动力方面，每一秒的思域空气毫无意外的获胜。不过卡罗拉的油耗还是一如既往的经济。

既然功率无法匹配，那配置和空呢？

卡罗拉有更高的安全配置。卡罗拉标配8个安全气囊:除了2个前排安全气囊、2个头部侧气帘和2个腰部侧安全气囊外，还出现了膝部安全气囊和坐垫安全气囊，其中坐垫安全气囊最早出现在经济型家用车上。

虽然思域配备了相当数量的安全气囊，但仍然缺少膝部安全气囊和坐垫安全气囊。

在主被动安全预警系统上:卡罗拉的车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统。思域中没有这些配置。

卡罗拉的胎压显示系统可以更直观地观察四个轮胎的气压状态，对于安全驾驶来说是非常实用的配置。思域安装了胎压报警系统，成本更低。

卡罗拉的全速自适应巡航可以解放驾驶员的双脚，从而更好地减轻驾驶员的驾驶压力。思域甚至没有普通的巡航控制功能。

思域空大，卡罗拉用料更好。思域4658x1800x1416mm，轴距2700mm。卡罗拉的长宽高分别为463517801455毫米，轴距为2700毫米。尽管它们都定位于紧凑型车，但除了平轴距和思域之外，卡罗拉在尺寸上仍然比思域小一圈。

此外，TNGA之后的丰田卡罗拉在驾驶水平上有所提升。但是后排空比以前小了。两车后排座椅都支持40:60的比例，装载能力没有问题。

不过，卡罗拉的真皮方向盘和真皮混动座椅，相比思域的塑料方向盘和织物座椅，还是有豪华感的。此外，卡罗拉的中央平台的凸起比思域低，省去了空之间的一些优势。

思域在空调制的配置上紧跟时代潮流，采用了带温度分区控制的自动空调制。在这方面，卡罗拉的手动调节空有些过时。不过卡罗拉后排出风口的设计说明了厂家对后排乘客的关心。

驾驶感:卡罗拉动力平顺，思域有操控感。

虽然卡罗拉搭载了1.2T发动机，但依然展现了丰田在动力调节方面的技巧。这台涡轮增压发动机的功率输出是线性的，所以很难检测到涡轮何时参与。动力输出感觉更像1.8L自然吸气发动机。在市中心行驶，油门踏板在起步阶段反应灵敏，起步和中期提速感强，给人一种充沛的低扭感，60-75km/h之间提速非常顺畅。

因为卡罗拉是后置多连杆悬挂结构，所以这款车坐在后排会感觉舒服很多。毕竟是小排量涡轮增压发动机，不要对高速时的加速能力期望过高。如果你平时大部分时间都在城市出行，新一代卡罗拉还是一款非常适合的车。

思域1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱，初期响应非常快，起步时只要深踩油门转速就能轻松突破3000转。

随着车速的提高，来自路面的发动机轰鸣声和轮胎噪音也进入驾驶舱。本田的隔音降噪绝对不会让你惊讶。

当车速达到80公里/小时时，发动机转速控制在2000转/分以下。但是在这个速度下，小排量涡轮增压发动机的后加速会不足，发动机会出现明显的振动。

沉重的转向感和清晰的道路感将有助于你很好地控制这辆车。由于采用了可变传动比转向系统，这款车的方向盘只能比普通的方向盘转动一圈半多一点，所以会有更好的驾驶感。

周期初期，小震动的过滤很干净，但悬挂还是比较硬，过减速带时还是有明显的颠簸。

虽然思域的外形有些夸张。但CVT变速箱依然追求平稳的主基调，思域的软悬挂也不会给你带来更好的横向支撑，所以思域的定位依然是家用车。

总结:

如果年轻人更喜欢运动和操控，那么选择思域。但是除了动力之外，对材料、配置、隔音降噪都不应该有太高的要求。因此，运动和青年的思域在客户群中没有卡罗拉受欢迎。

卡罗拉更注重安全配置，内饰更多采用真皮材质。视觉感和触感会更好，加上动力更流畅，油耗更经济，质量更稳定，保值率更高。综合各方面考虑，卡罗拉是最适合的家用车。

这两款SUV的价格区间比较接近，就这个价格的受欢迎程度而言，也是非常高的。作为吉利推出的首款高端SUV车型，柯灵01有着沃尔沃和吉利的技术加持，应该说在自主品牌当中，有着非常明确的含义。日产琦君作为这个价位合资阵营SUV中非常经典的车型，无论是销量、保有量还是口碑，都有着非常好的基础。那么如果是家用的话，我们应该如何选择这两款机型呢？从我个人的角度来看，琦君比柯灵01更值得首发。原因主要体现在以下几个方面。

第一点是琦君的舒适性表现比拿个01要好。虽然两款车型的尺寸参数比较接近，但说到空之间的优化和座椅软硬的调节，琦君比柯灵01高了一个级别。可以说，琦君在实际乘坐舒适性方面具有明显的优势。这方面的表现恰恰是家用车当中这样一个非常重要的参考条件。所以从这个角度来看，琦君比柯灵01更值得入手。第二点是它有更强的动力选择性和更好的平顺性。LEC 01的整个系列都提供了2.0T涡轮增压发动机，仅在性能和加速性能方面就大大领先于琦君。但就琦君而言，它的电力更适合家庭使用。2.0升自然吸气车型质量稳定，动态线性表现良好。如果有一定的动力需求，有2.5升自然吸气版本可供选择。应该说满足了不同动力需求的消费者，它的乘坐舒适性也是这样一种方式，更符合家用。第三点是琦君的套期保值率更有优势。对于家用车来说，它一定占据了很多这样的财力空。如果发生需要紧急应对的事故，也可以办理汽车折旧。从两款车型的保值率来看，琦君突出的品牌优势和出色的市场销量为其提供了极高的保值率保障。另一方面，柯灵01作为一个全新的自主品牌，月销量并没有突破万辆大关，所以其保值率与琦君相比还是有如此显著的差异。

综上所述，琦君空更舒适，动力乘坐更适合家用，保值率也更亮眼，所以在这两款车型中，我更倾向于推荐琦君家用。