国产单缸复古摩托车哪款更好些

国内单缸复古摩托车还是很多的，先来看看哪些车型会上榜吧。如果没有位移限制，主要有贝纳利帝国400、雄狮250、隆鑫无极200AC、300AC、鑫源500、440、400、250、UK400、布雷斯特G1、G2、G3、力帆KPP。

如果比较或者介绍这些模型不太现实，我们就按照排量简单介绍一下。

在10 cc单缸复古车中，很容易脱颖而出的就是奇典的150G1，性能强大，配置丰富，外观简洁大气，做工细致，用料不错。虽然上市时间比同级别的其他车晚，但就自身性能而言会更有吸引力，所以150级车的150G1值得关注。

200cc单缸复古车中等耐用性五羊本田的190ss可以算是一个实力派选手。虽然它的价格高了一点，配置也不是很丰富，动力性能可能会弱于同排量车型，但从品质上来说，这款车真的不可能正面对抗。所以，注重品质，这款车可以算是2万辆复古车中比较值得一试的车型。

排量20-300的单缸复古车中的无极300AC有实力成为榜首。首先这款车的外观会比较新颖，没有一味强调复古车的简约怀旧风格，而是融入了一些现代气息，让整车看起来更加美观。另外基本配置不错，低扭矩足够，所以无极300AC会有一定的硬动力。

400 cc-500 cc单缸复古车相对较少，只剩下鑫源的系列车型，UK400和帝国400。这些车型可以说是各有特色。鑫源系列车型注重个性。整车在外观上会强调差异化表现，所以车型的受众会比较少，而UK400则可以满足大众口味，可以私人定制。而且，它在整车的做工方面也会有优势。帝国400是一款非常注重情怀的车型，会更适合老年骑手的选择。因此，这三种模式的选择取决于个人更喜欢哪种需求。

以上模型就是这个需求下的推荐。至于哪一个会更好？其实前提标准不一样，结果也会不一样，其他门的排量和价格也有差别。那么后期的选择只能根据预算和车辆的特点来做。没有这两个前提，骑士就无法给出相对可靠的建议，所以有必要让题主亲自检查一下。