国产6座车有哪些

六座MPV大部分都是小型平门跑车，而传统侧滑商务车选择不多，但入门级还是有一款可以考虑。首先来看看实用MPV——这款定位工具车——东风凌志M5六座特别版，指导价仅6.59万。车身尺寸达到了5145*1720*1960，轴距达到了3000mm。尺寸档次属于中大型标准，但车身宽度略显遗憾。但是2+2+2的布局还是有足够的驾驶空六座的房间。

特供版凌特定位为工具车或商务通勤车，因为如此大的MPV价格只是高端面包车的标配，制造成本的提升决定了动力和配置水平会相对一般。发动机为1.6L自然吸气，最大功率90kw(122马力)，最大扭矩153N·m，搭配5速手动变速箱后驾驶这款车显然是一辆“小马拉大车”——可以正常驾驶，但对驾驶体验不抱期待。

配置意味着保留了基本的ABS/EBD、安全座椅接口和主驾驶安全气囊，舒适性配置自然只有手动空调节。实用的入门级MPV基本都在这个配置水平，客观评价M5特别版的实际配置也不低。动力差但满载通勤爬坡还是没问题的。毕竟，能超载近两吨的微型卡车，大部分还是用1.5L汽油。因此，如果有“客货”用车需求，六个灵芝座椅可以优先考虑。

家用MPV-宝骏360价格最低

新宝骏360的指导价为6.68 ~ 8.08万。手动版匹配6MT变速箱，自动版分为5速AMT机械自动版和CVT自动版。AMT变速箱基于手动变速箱打造，通过电机控制系统完成自动离合和换挡。结构简单，耐用性强，但换挡顿挫感明显(因为手动变速箱换挡总有顿挫)。由于体验一般，这个版本的起步价只有7.28万。CVT升档平顺性好，带挡滑行拖拽感明显，缺点是低温冷启动，原地热车，耐久性稍差。不过综合体验还是比AMT略好，所以这个版本的起步价是7.48万。

如果宝骏360主要用于家庭交通，建议选择手动版或CVT版；如果主要用于商务通勤(里程较多)，建议选择耐用性强、维护成本低的AMT自动版。动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率77kw(105马力)，最大扭矩135N·m，动力储备确实相当普通，不过好在宝骏360只是一台小型MPV。车身尺寸4615*1735*1660，轴距2750mm，六座2+2+2布局驾驶空房合格。

宝骏360定位为家用MPV，配置自然会更加丰富。安全配置除手动低配置外均配备ESP车身稳定控制系统，前两个安全气囊和倒车影像雷达为全系标配。舒适配置:三个版本的高配车型都有普通天窗、真皮座椅和手动空调节，标配车钩后出风口。宝骏360的综合价格配置，空房和品质表现都是目前入门级MPV中最高的，8万以下的预算可以作为家用车的首选。

家用MPV-比亚迪宋MAX燃油版与混动版

宋max燃油版指导价7.99 ~ 12.99万，六座版与七座版价格相同。车身尺寸为4680*1810*1680，轴距为2785mm，尺寸水平与宝骏360相当。中间一排独立座椅的六座版驾驶体验还不错。这款车的亮点主要是设计和被动安全防护。虽然CIASI的宋max在碰撞测试中没有取得好的成绩，但这也是MPV车型普遍存在的问题——特殊的车身结构决定了一般的被动防护能力，这是GL8和大捷龙MPV无法回避的问题，所以用料优于竞品的宋max实际水平并不低。

配置介绍不多。与宝骏360相比，这款车实现了一定程度的智能化。不仅是为一切买单的最后一句话。宋max燃油版搭载1.5T直喷涡轮增压器，动力储备118 kW/245N·m(1600 ~ 4000 rpm)；变速箱匹配6速手动和6速湿式双离合，品质表现足够稳定，性能已经达到9秒破断的合理水平。宋max可以成为消费者层面的预算首选。

宋max插电混动版指导价14.99 ~ 19.98万，混动版车身尺寸与空布局和燃油版差不多。主要区别是动力系统。插电式混动版搭载DM双擎前驱动平台，由1.5T内燃机、25kw发电机电机和110kw前驱动电机组成。运行模式包括EV纯电动/REEV增程/HEV油电混合动力。如果三种模式切换合理，即使不充电，油耗也会低于燃油版。如果有充电条件，综合能耗可以大大降低，因为电驱动模式每公里成本只有五六毛钱。所以如果用车频率太高，建议选择混动版本。确实可以节省燃油成本，这个版本的百公里加速成绩可以超过7秒，驾驶乐趣也很足。

总结:三款六座MPV性价比非常高。传统的大型中型商务MPV很少有六座版本，所以选择只能基于这些车。