高速路上车子没油抛锚了怎么办

高速公路“服务站”，又称服务区，是一个可进可不出的综合性服务机构。其功能包括停车、住宿、餐饮、超市、汽车维修和加油服务；最重要的是保养和加油，因为高速通勤车的出行规划总是很长，而燃油车的续航里程平均只有500公里左右。

所以服务区的核心功能是提供加油服务，面对从不同入口进入的车辆，考虑到车辆剩余燃油量总会有很大差异；所以服务区的密度也是非常非常夸张的，那么有没有可能是燃料用完了抛锚了呢？

密度标准

在汽车保有量较大的省区，几乎每30公里左右就会有一个高速公路服务站，较长的距离控制在40~50公里的区间。最大间距参照《沿线高速公路交通工程及设施设计通用规范》，标准≤60公里！

这个标准对于大部分车辆来说都不会“跑油抛锚”，除非是第一服务区的燃油卖完或者停运维修的特殊情况，同时在很偏远的地区还是有可能的。如何解决这种情况？

三种方式

基础知识:燃油指示灯亮起后，汽车剩余量约为20%。普通滑板车油箱容积约50升，点亮后剩余燃油量约10升。油箱容量与油耗成正比，配备小容量油箱的汽车平均油耗一般为“≤10L/100km”，所以剩余燃油仍能满足百公里左右的续航里程。(至少约80公里)

方式一:如果车辆通过第一服务区后无法加油，此时应适当降低巡航速度，车辆应在中间或右侧车道行驶。能量守恒定律不能改变。即使油耗低于城市道路通勤标准，当车辆以≤120公里/小时的速度行驶时，基数仍然会很高；因为汽车高速行驶需要很大的马力，大马力需要增加速度(增加油耗)。

然后当剩下的燃油很少时，可以降低车速来降低巡航速度，这样可以有效地节省燃油。节油赛的实测结果可以作为参考。一辆服务质量为2吨的PHEV汽车在强制动力损失的情况下以80公里/小时的速度行驶，105公里仅消耗不到8升的燃油。普通燃油车达不到这个标准，但至少可以增加~的续航里程。

方式二:走错服务站后，尽快驶出高速公路。在汽车保有量大的地区，每隔几公里到十几公里就会有出口。开车出去后，你不怕没油了。因为大部分高速公路的出入口两侧都有加油站，没有这种设施的城市可以说是非常落后；如果目的地是这些地区，高速通勤时要做好及时加油的准备。

方式三:如果在几个服务区都无法加油(几乎没有可能)，离下一个出口也很远。这个时候应该做的是在附近的服务区找车位，然后联系车辆投保的车险；只要车辆投保了商业车险，还有很多额外的服务，包括有限里程内免费送油(免费送油费和油费由自己负责)。车险是全国性连锁机构，所有城市都有网点，就近叫个“汽油外卖”也是不错的选择。

总结:在高速公路上上下班一定要注意燃油油位。燃油表的指示灯一亮，你就应该加油。